Таталцлын тодорхойлолт
Санкт -Петербург хотод өнөөг хүртэл амьд үлдсэн гурван дүүжин гүүрний нэг нь Грибоедовын сувгаар дамжин Спасский ба Казанскийн арлуудыг холбосон Банкны гүүр юм. Энэхүү явган хүний гарцыг 1825 онд Кэтриний сувгийг гаалийн банкны орох хаалга руу барьсан. Ойролцоох банктай "хөрш" байсан тул гүүрийг Банковский гэж нэрлэжээ.
Инженерүүд В. А. Христианович ба В. К. Третер нь төслийн зохиогчид болж, Санкт-Петербург хотын бусад хот төлөвлөлтийн нэгэн адил усан дээгүүр төмөр гинжээр бэхлэгдсэн гинжин дүүжин гүүрийг бүтээсэн юм. Банкны гүүрийг барихад ашигладаг гинжийг P. P. -ийн цутгамал төмрийн гриффины эрүүнд гүн суулгасан байдаг. Соколов, сүүлчийнх нь гармын буланд сууж байгаад гүүрийг барих гэж байгаа юм шиг.
Гриффин бол арслангийн бие, арслан эсвэл бүргэдийн толгой, цасан цагаан далавч, хурц хумстай домогт мангас юм. Гриффины архитектурын декодчилол нь маш бэлгэдэлтэй байдаг: үүнийг арслан, бүргэдийн толгой, сарвуутай бүргэдийн сарвуугаар дүрсэлсэн тул энэхүү хослол нь хурц оюун ухаан, гайхалтай хүч чадлын хослолыг бэлэгддэг. Тийм ч учраас гриффинүүд Петербург хотыг бэлгэддэг. Гриффинийг Банкны гүүрэн дээр санамсаргүй байдлаар суулгаагүй: эртний Грекийн домог нь тэднийг эрдэнэсийн найдвартай хамгаалагч, алтны хамгийн сайн хамгаалагч гэж нэрлэдэг байсан гэж ярьдаг. Тиймээс банкны байшингийн ойролцоох гүүрний гоёл чимэглэлийн гол элементүүдийг сонгосон нь гриффинүүд байв.
Үзэсгэлэнт гриффинүүдээс гадна Банкны гүүр нь задгай сэнс, далдуу модны навчны хээтэй, гоёмсог нээлттэй ажлын торыг "гялалзуулав". Үүний үр дүнд Банкны гүүр нь тухайн газрын хамгийн баян чимэглэлтэй, анхны бүтэц гэж нэрлэгдэх болсон: Грибоедовын сувгийн эрэг дээрх түүнийг хүрээлсэн байшингууд илүү энгийн харагдаж байв. Энэхүү гүүр нь архитектурын анхны дизайнаараа хотын хязгаараас ч хол алдартай болжээ. Гэсэн хэдий ч гүүр нь хүрээлэн буй орчинд органик байдлаар холилдсон: гүүрний баялаг чимэглэлийг авсаархан хэмжээгээр нь (25 метрийн урттай, 2 метр орчим өргөнтэй) нөхсөн байв.
Банкны гүүрийг барьж буй гриффинуудын далавчийг алтадсан зэсээр хийсэн байв. Энэ нь гүүрэнд амархан олз омог хайрлагчдыг татсан бөгөөд тэд сараалж, барималуудаас алтадмал хэсгийг хусахыг оролджээ. Гэхдээ ийм "олборлолт" -ыг бэлэн мөнгө болгох боломжгүй байсан - алтыг маш нимгэн давхаргаар бүрхсэн тул зөвхөн хамгийн жижиг алтны тоосыг хусах боломжтой байв. Гэхдээ "алт олборлогчид" үүнд ичсэнгүй, эцэст нь Гриффинүүд болон Банкны гүүрний тор нь бүрэн эвдэрч сүйрчээ - тэдний алтадсан бүх элементүүд муу зураастай эсвэл тасарчээ. 19 -р зууны төгсгөлд сараалжыг сэргээхийн тулд гүүрнээс гаргаж авсны дараа ул мөр нь ул мөргүй алга болжээ. Удаан хугацааны турш Банкны гүүрний хашлага нь алдагдсан уран сайхны хашааг сольсон ердийн хашлага байв.
1949 онд гүүрний модон тавцан дээр их засвар хийсэн. 1952 онд A. L -ийн төслийн дагуу. Ротач ба Г. Ф. Цутгамал төмөр хашлагыг перлинаар сэргээж, түүнтэй хамт гриффины толгой дээрх дэнлүүг сэргээв.
1994 онд гүүрний тавцангийн модон тавцанг хоёр дахь удаагаа сэргээв. 1997 онд Гриффины барималуудыг засч, хашлагыг сэргээв. 2009 онд алт алтыг хуучин үеийнх шиг саяхан сэргээсэн гриффинүүдийн далавчнаас хуссан байв. 2010 онд сувгийн далангийн нурсан хэсгийг бэхжүүлснээс болж гурван сар гаруй хугацаанд хоёр гриффинийг хамгаалалтын таглагаар хучиж байжээ. Суваг гаталж байхдаа 19 -р зууны эхэн үеийн Оросын сонгодог урлагийн урлаг дахь романтик чиг хандлагын өвөрмөц биелэл болсон Банкны гүүрийг одоо хүртэл биширдэг.
