Таталцлын тодорхойлолт
Кронштадт төрсөн Петер Кузьмич Пахтусовын хөшөө (1800-1835) нь нэгэн цагт Навигацийн сургууль байрлаж байсан барилгын ойролцоо байдаг. Ирээдүйн агуу залуурчийг 1816-1820 онд энд сургасан.
Сургуулиа төгсөөд комиссаргүй офицер Пахтусовыг экспедицид ажиллахаар Архангельск руу илгээв. Тэнд тэрээр Печора голын эх Баренцын тэнгисийн эрэг, арлуудыг судлав. 1829 оны намар Пахтусов түүний эргийг судлах зорилгоор Новая Земля руу хийх экспедицийн төлөвлөгөөг боловсруулжээ. Энэхүү төслийг сонирхож буй P. I. Архангельск мужийн усан онгоцны ойг асран хамгаалагч Клоков, том худалдаачин В. Брандт нар. Архангельск хотод тэдний мөнгөөр "Енисей" скоунер ба "Новая Земля" карбас гэсэн хоёр хөлөг онгоц барьсан.
Экспедиц нь хоёр отрядын бүрэлдэхүүнтэй байв: П. К. Пахтусова Новая Земля карбасс руу (Новая Землягийн зүүн эргийг судлахаар), дэслэгч В. А. Кротова - Енисей скуэрчин дээр (Маточкин шараар дамжин Кара тэнгис рүү Енисей голын ам хүртэл).
Цаг агаарын хүнд хэцүү байдлаас шалтгаалан Пахтусовын отряд архипелагийн өмнөд хэсэгт байрлах Каменка булангийн нутагт өвөлжиж байв. 297 хоногийн хүнд хэцүү өвөлжүүлэлтийн үеэр багийн 2 гишүүн хорхойн улмаас нас баржээ. Хавар судалгаагаа үргэлжлүүлэв. 1833 оны 8 -р сарын сүүлээр экспедиц Маточкин Шарын хоолойд хүрэв. Эндээс тэр хүмүүсийн өвчин (багийн нэг гишүүн буцаж явахдаа нас барсан), карбасын ядуу байдал зэргээс болж эх газарт буцаж ирэв. Дэслэгч Кротовын отряд Маточкин Шарад хүрэлгүй алга болжээ.
1834 оны эхээр Пахтусов тайлангийн хамт Петербургт ирэв. Тэдэнд нарийвчилсан газрын зураг, хүснэгтэд нэгтгэсэн их хэмжээний өгөгдөл, тодорхойлолт, даралт, температур, салхины чиглэл, гүн гэх мэтийг танилцуулсан. Пахтусов нь Новая Земля дахь даралт, температурыг анх хэмжиж, өмнөд Новая Земля арлын зүүн эргийг газрын зураг дээр байрлуулсан нь анхаарал татаж байна. Пахтусовын хийсэн судалгаа гидрографийн тэнхимд сэтгэгдэл төрүүлсэн бөгөөд Новая Землягийн судалгааг үргэлжлүүлэхээр шийджээ.
Пахтусовын хоёр дахь экспедиц "Кротов", "Казаков" карбасууд руу явав (хоёр дахь отряд нь тэнгисийн цэргийн навицеруудын корпусын офицер А. К. Циволкагийн удирдлаган дор байв). Усан онгоцуудыг Гидрографийн хэлтсийн хөрөнгөөр бүтээжээ. 1834 оны 8 -р сарын эхээр тэд Архангельскээс хөдлөв. Өвөлжиж байхад багийн 2 гишүүн нас барсан.
1835 оны 7 -р сард Берха арлаас холгүй орших "Казаков" хөлөг онгоц мөсөнд дарагджээ. Бид зарим зүйл заалт, хоёр завийг аварч чадсан. Пахтусов ханиад хүрсэн. Тусламжийг ойролцоох морж загас барьдаг Кемскийн үйлдвэрлэгчид үзүүлсэн. Завин дээрээ баг зүүн эргийг үргэлжлүүлэн судалж байв. Кейп Дезирт хүрч, Новая Земляаг хойд зүгээс тойрч гарах боломжгүй байсан тул мөс орохоос сэргийлэв. Экспедиц Маточкин Шар руу буцаж, дараа нь 1835 оны 10 -р сард Архангельск руу буцав.
Хоёрдахь экспедиц Маточкин Шар хоолойн өмнөд эрэг, баруун эрэг нь Адмиралтийн Кейп хүртэл, арлын зүүн эргийг Дальный арал хүртэл тайлбарлав.
Пётр Кузьмич Пахтусов 1835 оны 11 -р сарын 19 -нд аяллаас буцаж ирснийхээ дараа нас барав.
1875 онд далайчид П. К. -ийн хөшөөг босгохыг хүсчээ. Пахтусов, тэдний хүслийг дэмжив. 1877 оны 3 -р сарын 14 -нд 9 жилийн турш хандив цуглуулах ажил эхлэв. Хөшөөний барималч нь Н. И. Лаверецкий. Туузан дээр 2.49 метрийн өндөртэй хүрэл хөшөө байдаг. Пахтусов - дүрэмт хувцастай, гадуур хувцсыг нэг мөрнөөс нь доош нь татав. Түүний баруун гарт Долги Кейп хүртэл нээгдсэн Новая Земля газрын зураг байна (түүний ажлын хязгаар). 3.29 метрийн өндөртэй суурийг А. А. Баринов.
1886 оны 10 -р сарын 19 -нд хөшөөг нээх ёслолын ажиллагаа болж, түүнд олон хүндэт зочид, Петр Кузьмичийн хүү, хоёр охин оролцов. Кронштадт гарнизоны цэргүүдийн жагсаалыг зоригтой навигац, судлаачийн дүрийн өмнө зохион байгуулав.
