Таталцлын тодорхойлолт
Кронштадт Тэнгисийн цэргийн үйлдвэр нээгдсэний 100 жилийн ойг тохиолдуулан Төмөрлөгийн ажилчдын клубт (хуучнаар Худалдааны ассамблей) 4 давхарт Тэнгисийн цэргийн музей нээгдэв. Гайхамшигтай үзэсгэлэнг том урт өрөөнд байрлуулсан болно: тоног төхөөрөмжийн загвар, дарвуулт онгоц, усан онгоцны загвар, үйлдвэрт хийсэн, суурилуулсан, гэрэл зураг, тавиур гэх мэт.
Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэр нь түүхэн талаасаа маш сонирхолтой юм. Түүний боловсрол, хөгжилд маш олон гайхалтай хүмүүс ажилласан. Олон усан онгоцыг үйлдвэрийн хөлөг онгоцны зогсоол дээр засч янз бүрийн усан онгоц үйлдвэрлэжээ. Энэ үйлдвэр олон сорилтыг туулсан: 1917 онд, Дэлхийн 2 -р дайны жилүүдэд сүйрлийг даван туулж, эдгэрч, цаашид ажиллах боломжтой болсон.
Уурын усан онгоцны үйлдвэр 1858 оны 3 -р сарын 4 (16) -нд ажиллаж эхлэв. Эзэн хаан II Александр үйлдвэрийн нээлтийн ёслолд оролцов. Оросын флот уурын зүтгүүрт шилжиж байна. Засварын байгууламжаас гадна үйлдвэрлэлийн байгууламж шаардлагатай байв. Уурын усан онгоцны үйлдвэр нээгдэх үед янз бүрийн тоног төхөөрөмж, зэвсгийн усан онгоцыг засах, дахин тоноглох, суурилуулах хүчин чадалтай байв.
Тэр жилүүдэд Кронштадт хот нь Оросын гол боомт байсан бөгөөд дайралтад янз бүрийн хөлөг онгоц бэлтгэж, тэнгисээс ирсэн усан онгоцнуудыг засварлаж байжээ. Энд, ашиглалтын эхний жилдээ "Цесаревич", "Синоп" байлдааны усан онгоцууд болон "Олег" фрегат дээр уурын хөдөлгүүр суурилуулжээ. Түүнчлэн үйлдвэрт Орос улсад анх удаа серф гөлгөр цооног, тэнгисийн цэргийн бууг огтлох ажлыг хийжээ. 1861 онд эхний хоёр арван хоёр фунт их бууг огтолжээ. Мөн энэ жил тус үйлдвэр Опыт (Оросын 1 -р хуягт хөлөг онгоц) бууны зориулалттай хуяг үйлдвэрлэжээ.
Үйлдвэрийн шинэ бүтээлүүд олон улсын үзэсгэлэнд оролцсон.
Хотын хувьд 1873 онд Уурын усан онгоцны үйлдвэр нь зуны цэцэрлэгт зориулсан гайхамшигтай сараалж, далайчин, далайчдын "Опричник" хөшөөнд туг, 1883 онд Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сараалж хийжээ.
Уурын усан онгоцны үйлдвэрийн нутаг дэвсгэр дээр тэр жилүүдэд зориулагдсан хүчирхэг хуурай боомтуудыг барьсан: Константиновский, Александровский, Царевич Алексей Николаевичийн нэрэмжит боомт.
19 -р зууны эцэс гэхэд үйлдвэрийн эргэн тойронд хэд хэдэн туслах цех бий болсон: мужаан, завь, уран зураг, дарвуулт онгоц, өрөмдлөг, шумбах, гутал оёх, оёдлын үйлдвэр гэх мэт.
1904 онд тус үйлдвэр Номхон далайн 2-р эскадрилийн хөлөг онгоцуудыг Орос-Японы дайны фронтод хийх кампанит ажилд яаралтай бэлтгэв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед энд эвдэрсэн хөлөг онгоцнуудыг засч, 1917-1918 онд Ревел, Хельсингфорсоос гаргасан хөлөг онгоцуудыг сэргээв. 1919 онд усан онгоцны үйлдвэр "Андрей Первозванный", "Петропавловск" хөлөг онгоцууд, "Олег", "Светлана" крейсерүүд, 10 эргүүлийн усан онгоц, 4 сүйрэгч, 7 шумбагч онгоц, 4 мина тээвэрлэгч онгоцыг засварлав. Гэвч хүн, материал, түлш, сэлбэг хэрэгсэл дутагдсанаас болж олон тооны усан онгоц боомтод зогссон байв.
1922 онд усан онгоцны үйлдвэрт мөс зүсэгч Трувор, Ермак, байлдааны хөлөг онгоц Парижская Коммуна болон бусад 40 орчим хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны үйлдвэрт оруулжээ. 1924-1925 онд "Аврора" крейсерийг энд засварлаж байсан бөгөөд хүнд хэцүү жилүүдэд гадаадад хаягдал зарах шахсан байв. 1929 онд Уурын усан онгоцны үйлдвэрийг Тэнгисийн цэрэг болгон өөрчилжээ. 1933 онд түүний сэргээн босголтын ажил эхэлсэн.
Аугаа их эх орны дайны үед үйлдвэр ажлаа үргэлжлүүлэв. Дараа нь туслах хөлөг онгоцыг дахин тоноглож, зэвсэглэж, тулалдаанд эвдэрсэн усан онгоц, шумбагч онгоцыг засч, фронтод зориулагдсан зэвсэг, минын хэсгүүдийг үйлдвэрлэв.
Блоклох үеэр үйлдвэрийн ажилчдын хоолны дэглэм ойролцоогоор 250 гр талх байв. Цахилгаан ихэвчлэн тасардаг байсан. Бөмбөгдөлтийн дараа цехүүдийг сэргээн засварлахад маш их хүчин чармайлт гаргасан. Музейн асар том хэсэг нь тэр хүнд хэцүү он жилүүдэд зориулагдсан болно. 1944 онд Дэлхийн 2 -р дайны үед баатарлаг хөдөлмөрийнхөө төлөө Тэнгисийн цэргийн үйлдвэр Лениний одонгоор шагнагджээ.
Дайны дараах үе бол цехийг сэргээн засварлах, үйлдвэрийг сайжруулах, дэд бүтцийг хөгжүүлэх, технологийн шинэлэг процессыг нэвтрүүлэх үе юм.
Ленинградын усан онгоцны үйлдвэрүүдээс гарч буй бараг бүх том усан онгоцууд Тэнгисийн цэргийн үйлдвэрт залгах замаар дамждаг. 2003 онд цөмийн хөдөлгүүртэй "Их Петр" пуужингийн крейсер эндээс явсан. Үйлдвэрт захиалга шаардлагатай тул ноцтой сэргээн босголтыг хийх шаардлагатай байна. Тус үйлдвэрт одоогоор 1000 орчим хүн ажилладаг.
Далайн ургамлын музей нь ер бусын сонирхолтой үзмэр, гэрэл зургийн баримт бичиг, усан онгоцны загвар, механизм, боомттой. Төв газруудын нэгийг Петровскийн боомтын загварт өгдөг. Музейн тэргүүн бол Кронштадтын дайны ахмадын зөвлөлийн дарга Михаил Васильевич Коновалов бөгөөд үйлдвэрийн түүх, хамгийн сайн жилүүдийн талаар баяртайгаар ярих болно.
Сэтгэгдэл
| Бүх сэтгэгдэл 0 Валерий 2013-01-02 22:03:12
Хулгайлсан зургууд Сайн уу?
Миний kronstadt.ru сайтаас ямар ч зөвшөөрөлгүйгээр зээлсэн Тэнгисийн ургамлын музей, Кронштадтын цайз болон бусад гэрэл зургуудыг сайтуудаасаа яаралтай устгахыг би танаас хүсч байна.
Та миний зохиогчийн эрхийг бүдүүлгээр зөрчсөн. Та зурган дээрээ гарын үсэг зурсан байна.
Валерий Играев
Кронштадт …
