- Энэ бүхэн хэрхэн эхэлсэн юм
- Нисэх онгоцны буудлын цаашдын хөгжил
- Нисэх онгоцны буудлын бүтэц
- Нисэх онгоцны буудлын онцлог
- Бэлэн байдал
Цюрихийн нисэх онгоцны буудлын дараа Швейцарийн хоёр дахь том олон улсын нисэх онгоцны буудал нь бараг Францтай хил залгаа оршдог. Энэ бол Женевийн нисэх онгоцны буудал бөгөөд заримдаа түүнийг барьсан тосгоныхоо нэрээр Женев-Коинтрин гэж нэрлэдэг. Онгоцны буудал нь ихэвчлэн Женев болон Швейцарийн франц хэлээр ярьдаг хэсэгт үйлчилдэг. Гэхдээ тохиромжтой байршил нь хөрш зэргэлдээ Францын оршин суугчид болон зочдод үүнийг ашиглах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад нисэх онгоцны буудлыг Франц, Швейцарь гэсэн 2 бүсэд хуваадаг. Францаас эсвэл Франц руу зорчиж буй зорчигчид гааль, хилийн хяналтыг алгасалгүй нисэх онгоцны буудал руу ордог.
1999 оноос хойш Женевийн нисэх онгоцны буудал нь Швейцарийн EasyJet хямд өртөгтэй агаарын тээврийн гол бааз болжээ.
Эдийн засгийн хямралын улмаас 2009 онд зорчигчдын урсгал бага зэрэг буурсны дараа нисэх онгоцны буудалд ирэх зорчигчдын тоо тогтмол өсч байна. Одоогийн байдлаар нисэх онгоцны буудлын хүчин чадал жилд 15 сая зорчигчдод хүрч байна.
Түүнчлэн Женевийн нисэх онгоцны буудал нь Европ, дэлхийн янз бүрийн орнуудаас ачааны онгоц хүлээн авдаг агаарын ачааны том төв юм.
Энэ бүхэн хэрхэн эхэлсэн юм
Одоогийн Женевийн нисэх онгоцны буудлын түүх 1919 оноос эхэлдэг. Энэ нь хотоос ердөө 4 км зайд Койнтрин хэмээх жижиг тосгоны ойролцоо байгуулагдсан. Тэр үед зөвхөн буух газар, хэд хэдэн модон саравч байсан бөгөөд доор нь цохиулах салхи, бороо, цаснаас нуугдаж болно. 1926-1931 онд саравчнуудыг нурааж, оронд нь 3 бетонон павильон барьжээ. Эхэндээ нисэх онгоцны буудал хэдхэн нислэг үйлддэг байсан. Германы тээвэрлэгч Lufthansa-ийн онгоц Берлинээс Барселон руу Халле, Лейпциг, Женев, Марсель хотуудаар ниссэн бол Swissair-ийн тээвэр Женев-Лион-Парис чиглэлд ниссэн байна.
1930 он гэхэд Женевийн нисэх онгоцны буудал нь олон нийтэд 6 өөр чиглэлийг санал болгодог зургаан агаарын тээвэрлэгчтэй аль хэдийн хамтран ажиллаж байжээ. 1937 онд 405 м урт, 21 м өргөнтэй анхны бетон буух зурвасыг барьсан бөгөөд 1938 онд тус нисэх онгоцны буудал нь аль хэдийн Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Унгар), AB Aerotransport (Швед), Alpar гэсэн 8 агаарын тээврийн компанид үйлчилж байжээ. (Швейцарь) ба Империал Эйрвэйс (Их Британи).
Дэлхийн 2 -р дайны үед Швейцарийн засгийн газар Швейцарь улсаас бүх нислэг хийхийг хориглосон. 1945 онд Женевийн нисэх онгоцны буудлын нислэгийн зурвасыг 1200 м хүртэл нэмэгдүүлсэн бөгөөд үүний зэрэгцээ эрх баригчид орон нутгийн анхны терминалыг барих төслийг зөвшөөрчээ. Үүнд 2.3 сая швейцарь франк хуваарилахаар төлөвлөжээ. 1946 он гэхэд одоо Терминал 2 гэж нэрлэгддэг шинэ терминал ашиглалтад ороход бэлэн болжээ. Нислэгийн зурвасыг 2000 м хүртэл өргөтгөсөн бөгөөд түүний нэг үзүүр нь Франц-Швейцарийн хил дээр байв. Францын коммун Ферни-Вольтерийн газар нутгууд зурвасын ард шууд эхэлжээ. Тиймээс хөрш хоёр улсын эрх баригчид зурвасыг цаашид үргэлжлүүлэх талаар санал нэгджээ.
1947 онд Нью -Йорк руу анхны нислэгээ Женевээс хийжээ. Энэхүү нислэгийг Swissair компани Дуглас DC-4 онгоцоор гүйцэтгэсэн. 1959 оны 7 -р сарын 17 -нд тийрэлтэт онгоц анх удаа Женевийн нисэх онгоцны буудалд газардлаа. 11 жилийн дараа "TWA" агаарын тээврийн компанийн "Боинг 747" онгоцыг хүлээн авав.
Нисэх онгоцны буудлын цаашдын хөгжил
1960 онд нисэх онгоцны буудлын нисэх зурвасыг одоогийн 3900 метр хүртэл өргөтгөсөн байна. Ийм жижиг нисэх онгоцны буудлуудад ийм урттай зураас бараг байдаггүй. Нислэгийн зурвасын өргөжилт нь Ферни-Вольтер руу чиглэсэн туннель барихад хүргэсэн. Үүнээс болж хуучин Ла Лимит тосгон оршин тогтнохоо больжээ.
1968 онд хоёрдахь зурвасыг барьж эхлэв. Үүний зэрэгцээ шинэ терминалын ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан боловч энэ төлөвлөгөө хэрэгжсэнгүй.1968 оны 5 -р сарын 7 -нд Женевийн нисэх онгоцны буудалд жилд 7 сая зорчигч хүлээн авах гол терминалыг нээв. Энэ дээд амжилтыг 1985 онд л тогтоосон.
Нисэх онгоцны буудал нь "Конкорд" дуунаас хурдан нисэх онгоцны нислэгт тогтмол үйлчилдэггүй байсан ч ийм машинууд энд хоёр удаа газардсан хэвээр байна. 1976 оны 8 -р сарын 31 -нд 5 мянга гаруй хүн "Конкорде" -гийн буухыг үзэхээр цугларав.
1987 онд гол терминалын дэргэд төмөр замын вокзал барьсан нь нисэх онгоцны буудал руу галт тэргээр хүрэх боломжтой болсон юм. Түүнээс хойш нисэх онгоцны буудлыг хэд хэдэн удаа сэргээж, сайжруулсан.
Боинг 777 эсвэл Airbus A330 гэх мэт 7 том нисэх онгоцыг байрлуулахын тулд C хөлөг онгоцыг саяхан барьж дуусгасан. 1970 -аад оны жижиг байшингийн суурин дээр баригдсан шинэ хөлөг онгоцны зогсоол нь ердийн нисэх онгоцыг байрлуулах боломжтой юм. Энэ нь Шенгений бүсээс бусад орнуудад нислэг үйлддэг.
2010 онд Женевийн нисэх онгоцны буудлыг 105 сууринтай агаараар холбосон бөгөөд үүний 78 нь Европт байрладаг. Хамгийн алдартай газруудын дунд Лондон, Милан, Берлин, Парис, Мадрид гэх мэт орно.
Нисэх онгоцны буудлын бүтэц
Женевийн нисэх онгоцны буудал нь Лондонгийн Гатвик нисэх онгоцны буудал, Сан Диего дахь нисэх онгоцны буудлын дараа дэлхийн хамгийн ачаалал ихтэй гуравдугаарт тооцогддог. Нисэх онгоцны буудал нь нэг бетонон зурвастай. Үүнтэй зэрэгцэн өвс ургасан өөр нэг зүйл бий. Үүнийг хөнгөн нисэх онгоц хөөрөх, буулгахад ашигладаг.
Нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэр дээр 2 терминал байдаг - шинэ ба хуучин. Хуучин нь даруухан хэмжээтэй бөгөөд одоо чартер нислэг үйлдэхэд ашиглаж байна. Шинэ нь хуучнаасаа хэдэн зуун метрийн зайд баригдсан. 2000 -аад онд баруун жигүүрийг нэмж оруулсан.
Үндсэн терминал гэж нэрлэгддэг 1 -р терминал нь 5 тулгууртай: A, B, C, D, ба F. Пирс A, B, C, D нь 1 -р терминалын Швейцарийн талд байрладаг.
- А зогсоол нь худалдааны гол талбайн урд байрладаг бөгөөд Шенгений орнууд руу нислэг үйлдэх зориулалттай;
- B хөлөг онгоц нь хиймэл дагуулын хоёр барилгаас бүрдэнэ. Тэд салбараас худалдааны павильонуудтай газар доорхи гарцаар нэвтрэх боломжтой бөгөөд үүнд паспортын хяналт байдаг;
- Шенгений бус орнуудаас нисэх онгоц хүлээн авдаг С хөлөг онгоц А-ийн баруун талд байрладаг бөгөөд энэ нь өргөн биетэй онгоцоор үйлчилдэг.
- D хөлөг онгоцны зогсоол нь Шенгений орнууд болон бусад мужууд руу чиглүүлэх зориулалттай. Үүнд А хөлөг онгоцны зүүн талаас газар доорх коридороор нэвтрэх боломжтой.
Швейцарь нь 2008 онд Шенгений бүсэд элсэхээс өмнө Францын салбар гэж нэрлэгддэг Pier F -ийг зөвхөн Франц руу очих эсвэл буцах зорчигчдод ашигладаг байсан.
2 -р терминалыг зөвхөн өвлийн улиралд ашигладаг. Энэ нь 1946 онд баригдсан бөгөөд үндсэн терминал гарч ирэх хүртэл 1960 -аад он хүртэл идэвхтэй ажиллаж байжээ. Терминал 2 -т тусгай зугаа цэнгэл байдаггүй. Нэг ресторан, хэд хэдэн татваргүй дэлгүүрүүд байдаг.
Женевийн нисэх онгоцны буудал Терминал 2 -ийг сайжруулж, өвлийн улиралд өдөрт 80 хүртэл нислэг үйлддэг EasyJet компанид өгөхийг хүсчээ. Бусад томоохон агаарын тээврийн компаниуд EasyJet өөрийн үйлчилгээний өртөг багатай өөрийн терминалтай бол нисэх онгоцны буудалтай байгуулсан гэрээг цуцална гэж сүрдүүлжээ. Тэр цагаас хойш Терминал 2 -ийг шинэчлэх талаар өөр мэдээлэл алга байна.
Нисэх онгоцны буудлын онцлог
Женевийн нисэх онгоцны буудал нь 282 нарны хавтангийн системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ төхөөрөмж нь терминалын барилгыг өвлийн улиралд халааж, зуны улиралд хөргөх зориулалттай эрчим хүч үйлдвэрлэдэг. Энэхүү өндөр технологийн байгууламжийг 2013 оны 6-р сард нээсэн.
Нисэх онгоцны буудлын ачааны зогсоол нь тээвэрлэсэн барааны хадгалалт, аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжтэй. Мууддаг барааны хөргөлтийн камер, цацраг идэвхт бодисын камер, үнэт цаасны сейф, өвлийн улиралд халдаг агуулах, 18 тонн даацтай ачих тавцантай бүсүүд байдаг. Женевийн нисэх онгоцны буудал нь үйлчилгээ, найдвартай байдгаараа бахархдаг. Тиймээс бараа ачих, ажил хаялт хийхгүй байх, тээвэрлэсэн зүйлийн аюулгүй байдлыг хангахад цаг тухайд нь анхаарал хандуулж байна. Нисэх онгоцны буудлаар янз бүрийн бараа тээвэрлэдэг. Үндсэндээ эдгээр нь автомашины сэлбэг хэрэгсэл, компьютерийн тоног төхөөрөмж, химийн бүтээгдэхүүн, цаг, үнэт эдлэл гэх мэт. Нисэх онгоцны буудлаас шууд Франц, Швейцарийн талаас хурдны зам руу орох боломжтой.
Бэлэн байдал
Женевийн нисэх онгоцны буудал нь хотын төвөөс хэдхэн километрийн зайд байрладаг. Та А1 хурдны зам дээр машин эсвэл таксигаар Женевт хүрэх боломжтой. Таксины үнэ 45 CHF орчим байх болно. Жолооч нар мөн төлбөр төлөхдөө еврог хүлээн авдаг.
Женев эсвэл Швейцарийн бусад хот руу хүрэх хамгийн хялбар арга бол нисэх онгоцны буудлын байрнаас шууд хөдлөх галт тэрэг юм. Женев хүрэх зам, Женев-Корнавин зогсоол хүртэл 10 минут хүрэхгүй хугацаа шаардагдана.
Женев нь нисэх онгоцны буудал, автобусны үйлчилгээтэй холбоотой. Хотын ердийн автобусууд өдрийн цагаар хамааран 8-10 минут тутамд явдаг. Дашрамд хэлэхэд нисэх онгоцны буудал шөнийн цагаар ажилладаггүй бөгөөд терминалууд нь хэдэн цагаар хаагддаг тул энд шөнийн нислэг байдаггүй.
Женевийн нисэх онгоцны буудлаас автобуснууд Францын Анси, Шамоникс, Швейцарийн цанын бааз руу явдаг. Цанын бааз руу явдаг автобус зөвхөн өвлийн улиралд, өндөр улиралд явдаг. Олон дамжуулах компаниуд Францын алдартай амралтын газруудад тээврийн үйлчилгээ санал болгодог.
Женевт ирсэн зорчигч бүр хотын автобус, галт тэргээр зорчиход хүчинтэй үнэгүй тасалбар авах боломжтой. Ийм тасалбараар аялах хугацаа 80 минутаас хэтрэхгүй байх ёстой. Эдгээр тасалбарын тоо тийм ч их биш юм. Тиймээс туршлагатай аялагчид онгоцоо газардсаныхаа дараа гаалиар нэвтрэхээсээ өмнө тусгай машинаар явж, хөнгөлөлттэй үнээр зорчих тасалбар авдаг. Бусад азгүй зорчигчид тасалбар худалдаж авах ёстой.
