Японд такси барих нь лийрийг буудахтай адил хялбар юм. Тус улсын зам дээр 250 мянга гаруй автомашин явдаг гэсэн тооцоо байдаг бөгөөд үүний 35 мянга орчим нь нийслэлд байдаг. Машины өнгийг ямар ч дүрмээр зохицуулдаггүй. Нүдэнд танил болсон "даамны" оронд тээвэрлэгч компанийн лого машины дээвэр дээр мандана. Такси үнэгүй эсвэл завгүй байгаа эсэхийг салхины шилний цаанаас гэрэлтдэг бичээсээр тодорхойлж болно. Хэрэв завгүй байвал гэрэл улаан, үнэгүй машин ногооноор анивчих болно.
Та гараа өргөж такси зогсоож болно. Токио, Гинза гэх мэт зарим газарт тусгайлан тоноглогдсон зогсоолууд байдаг бөгөөд хүмүүс дараалалд зогсож, машин ирэхийг хүлээж байдаг. Ийм цэгүүдийг буудлын ойролцоо, вокзал бүрийн хажууд харж болно.
Үйлчилгээний үнэ
Япон таксины үнэ нэлээд өндөр байдаг. Нэмж дурдахад зорчигч мэдэх ёстой хэд хэдэн онцлог шинж чанарууд байдаг.
- таксинд суух нь 600 иен (дунджаар), дараа нь тоолуур нь 300 метр тутамд 90 иен нэмж өгөх болно;
- түгжрэлд "хүлээх" тариф ажиллаж эхэлнэ. Энэ ханшаар 1 минут 45 секунд тутамд 90 иен төлөх болно. Энэхүү дүрэм нь 10 км / цаг хүртэл хурдыг албадан бууруулахад хамаарна.
- шөнийн цагаар тариф 22:00, 23:00 цагаас хойш тус тус 20%, 30% -иар нэмэгддэг;
- хэрэв такси төлбөртэй замын хэсэгт хөдөлвөл зорчигч үйлчилгээний төлбөрийг төлөх ёстой болно;
- Жолоочид зөвлөгөө өгөх нь заншил биш бөгөөд үүнийг ёс зүйгүй гэж үздэг.
Япон дахь таксины онцлог
Ихэнх жолооч нарын англи хэл төгс байдлаас хол байна. Зорьсон газартаа хүрэх баталгаатай байхын тулд зочид буудлын нэр, хаягийг японоор бичсэн карт, тэмдэглэлтэй байх нь дээр. Зарим тохиолдолд жолооч газрын зураг эсвэл навигацийн чиглэлийг асууж болно. Нийслэл болон бусад томоохон хотуудад такси ихэвчлэн автомат орчуулагчаар тоноглогдсон байдаг.
Таксины жолооч нар дүрэмт хувцастай, заавал байх ёстой нэмэлт хэрэгсэл - цагаан бээлий өмсдөг. Зарим тээврийн компаниуд ажилчдаасаа самбай маск зүүхийг шаарддаг. Энэ нь олон зорчигчдын сэжиглэл нэмэгдсэнтэй холбоотой юм.
