- Москвагаас Кипр рүү хэдэн цаг нисэх вэ?
- Москва - Пафос нислэг
- Москва - Никозиа нислэг
- Москва - Ларнака нислэг
"Москвагаас Кипр рүү хэр удаан нисэх вэ?" - Газар дундын тэнгис дэх энэ арал дээр хаадын булш, Буффавенто, Кантарагийн цайз, хамба ламын ордон, Махерас, Гэгээн Жорж Аламано сүмүүдийг үзэх боломжтой гэсэн асуулт гарч ирэхэд л гарч ирдэг. тэмээний парк, Каледонийн хүрхрээ рүү (гол нь 13 метрийн өндрөөс урсдаг), мөн нутгийн хоолыг амтлахаас гадна Какопетрия тосгоны эртний архитектурыг биширдэг.
Москвагаас Кипр рүү хэдэн цаг нисэх вэ?
Аэрофлот, Кипр Эйрвэйз зэрэг тээвэрлэгчдийн хамт Оросын нийслэлээс Кипр рүү 3-4, 5 цагийн дотор нисэх боломжтой болно. Нислэгийн хамгийн бага хугацааг Турк дээгүүр нисэхийг зөвшөөрсөн агаарын тээврийн компаниуд зарцуулах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй (Киприйн агаарын тээврийн компаниудад ийм нислэг хийхийг хориглосон болно).
Нислэгийн тийз хэмнэхийн тулд холбосон нислэгүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй бөгөөд үүний ачаар Вена, Афин, Женев, Варшав болон Европын бусад хотуудад үлдэх боломжтой болно.
Москва - Пафос нислэг
Аялагчид 3 цаг 45 минутын дотор 2375 км замыг туулах боломжтой болно (Москва - Пафосын нислэгийн хувьд тэд дор хаяж 5900 рубль төлөхийг шаардах болно). Хэрэв жуулчид Лондонд шилжих шаардлагатай бол тэд зам дээр 14 цаг (нислэгийн үргэлжлэх хугацаа - 8.5 цаг, амрах - 5.5 цаг), Рига, Лондонд - 23 цаг (агаарт та 9 цаг, нисэхээс өмнө 14 цаг завсарлага аваарай), Амстердам, Лондонд 14.5 цаг (нислэгт 9 цаг, нислэг хүлээхэд 5.5 цаг хуваарилагдах болно).
Пафос олон улсын нисэх онгоцны буудал дээр зочид дараахь зүйлийг олж мэдэх болно: мэдээллийн ширээ (ажилчдаасаа бие засах газар, дэлгүүр хэрхэн олохыг олж мэдэхээс гадна сайн зочид буудал байрлуулах талаар зөвлөгөө авах боломжтой); анхны тусламжийн пост; VIP өрөө; машин түрээслэх цэг; хүнсний байгууллагууд. Нисэх онгоцны буудал дээр та 613 (өдөрт хоёр удаа явдаг) ба 612 (07:00 цагаас 00:00 цаг хүртэл цаг тутамд явдаг) автобусны үйлчилгээг ашиглах боломжтой. Аялал 3 еврогийн үнэтэй болно.
Москва - Никозиа нислэг
Орос, Киприйн нийслэлүүдийг 2300 км -ээр тусгаарладаг (нислэгийн тийз нь дор хаяж 5600 рубль байх болно), гэхдээ энэ чиглэлд нислэгийг долоо хоногт гурван удаа хийдэг: жишээлбэл, Истанбулаар дамжин Никосиа руу ниссэн хүмүүс зарцуулах болно. Зам дээр 13 цаг (2 нислэг хүлээхэд 7 цаг зарцуулах шаардлагатай болно). Та 2 шилжүүлэг хийх боломжтой боловч энэ нь нислэгийн үргэлжлэх хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно (Бишкек, Истанбулд зогссон тул Никозид 52 цагийн дотор ирэх боломжтой бөгөөд 1 -р өөрчлөлтөөс өмнө жуулчид 16.5 цаг үнэгүй байх болно., 2 -оос өмнө - 22 цаг).
Эркан олон улсын нисэх онгоцны буудлын ирэх нисэх онгоцны буудал нь тоглоомын талбай, хүүхэдтэй эхчүүдэд зориулсан өрөө, шүүгээ, валют солих цэг, дэлгүүрээр тоноглогдсон (татваргүй, үнийн хувьд еврогоор тусгасан болно, гэхдээ хэрэв хүсвэл), доллараар, Турк лира эсвэл Британийн фунтээр төлөх боломжтой), кафе.
Москва - Ларнака нислэг
Etihad Airways, Egean Airlines, Alitalia, Lot, Aeroflot болон бусад тээвэрлэгчид Москвагаас Ларнака руу нисдэг (хот хоорондын 2343 км, хэрэв Кипр Эйрвэйз нислэг хийвэл 3 цаг 50 минутын дотор хоцорно) (өдөрт 73 нислэг).
Минск хотод буудалласан хүмүүс Москвад хөөрснөөс хойш 6 цагийн дараа Ларнакад ирэх болно (4, 5 цагийг тэнгэрт өнгөрөөх болно), Салоникид 7, 5 цагийн дараа (нислэгийн хооронд та 2, 5 цаг амарч болно), Варшавт - 10, 5 цагийн дараа (нислэг 5, 5 цаг, амрах хугацаа 5 цаг болно), Абу Дабид 22 цагийн дараа (13 цагийн дотор нислэгээс завсарлага авах боломжтой болно), Амстердамд - 15 цагийн дотор (жуулчид бараг 8 цаг зарцуулах болно), Ираклионд - 12 цагийн дотор (нислэг 5 цаг, залгахад бараг 7 цаг болно).
Аялагчдын хувьд Ларнака олон улсын нисэх онгоцны буудал нь бэлэг дурсгалын дэлгүүр, татваргүй дэлгүүр (эндээс архи, хувцас, бэлэг дурсгалын зүйл, Киприйн амттан авах боломжтой), кафе, баар, анхны тусламжийн цэг, аялал жуулчлалын агентлаг, бизнесийн төв, банкны салбаруудаар хангадаг.. Нисэх онгоцны буудлаас та Ларнака руу 22 эсвэл 24 -р автобусаар хүрч болно (өдрийн цагаар тасалбар 1.5 евро, шөнийн цагаар 2.5 евро).
