Таталцлын тодорхойлолт
Муром хотод Зөвлөлт засгийн эрх мэдлийн 50 жилийн ойд зориулсан хамгийн том цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг болох "Илья Муромец" нэртэй алдарт хөшөө хуягласан галт тэрэг өндөр тавцан дээр тавигджээ. Хамгийн том Горькийн төмөр замын Муром салбарын төмөр замын ажилчдын дэмжлэгтэйгээр түүний бүтээн байгуулалт 1941-1942 он хүртэл үргэлжилжээ.
Аугаа их эх орны дайн эхэлсэн он жилүүд манай улсын түүхэнд маш хүнд байсан боловч үүнийг үл харгалзан ажилчид чөлөөт цагаараа байлдааны машин бүтээхэд бүх хүчээ зориулжээ. Энэхүү хуягт галт тэргэнд нэлээд олон хүмүүс сайн дурын ажилтан болж цэргийн фронт руу явсан байна. Машиныг угсрахын тулд ойролцоох Кулебаки, Выкси хотуудад амьдардаг цутгах ажилчдыг ажилд холбож, тэндээс шаардлагатай металлыг нийлүүлжээ. Шаардлагатай материалыг олж авсны дараа Дзержинскийн үйлдвэрийн ажилчид үүнийг тайвшруулав. Найрлагад багтсан нисэх онгоцны эсрэг цамхаг, тэргийг тэрэгний депогийн ажилчид гагнаж байсан бол тусгайлан хийсэн зүтгүүрийн депо дээр дурсгалын зүтгүүрийг хуяг дуулгаар бүрсэн байв.
Ийм машин бүтээх туршлагагүй хүмүүс хамгийн богино хугацаанд жинхэнэ "дугуйтай цайз" -ыг сэргээж чадсан гэдгийг тэмдэглэх нь чухал юм. Муром хотын оршин суугчид цэргийн шилдэг бүтээлд ямар нэр өгөхөө шийдэж, домогт баатарлаг баатар Илья Муромецын нэрэмжит нэрээр нэрлэжээ. Гэхдээ энэ асуудалд галт тэрэг ашиглалтад оруулах ажилд шууд оролцсон хурандаа Неплюев өөрийн гэсэн нэртэй байсан - "Эх орныхоо төлөө!"
Зүтгүүрийг дайны фронт руу илгээхээс өмнө олон тооны ажилчид томоохон хэмжээний жагсаал зохион байгуулж, олон тонн аварга том биет дээр "Илья Муромец" гэсэн бичээсийг бичиж, алдарт баатарлаг баатрын толгойг зуржээ. Олон тооны маргааны үр дүнд үүнийг 762 дугаартай байлдааны машинд өгөхөөр шийдсэн бөгөөд одоо байгаа зураг, бичээсийг бүрэн устгахыг тушаажээ. Гэсэн хэдий ч зоригтой баатрын нэрэмжит нэр хүмүүсийн оюун санаа, баримт бичигт үлджээ.
1942 оны 2 -р сарын 8 -нд дараалсан хуягт галт тэргийг ижил нэртэй Муром өртөөнөөс фронт руу илгээв. Фронтын цэргүүдийг гайхалтай хэмжээтэй асар том уурын зүтгүүр дээр улаан даавуу өргөх чадвартай эхнэрүүд нь үдэж, ЗХУ-ын алдарт сүлд хатгамал дээр зуржээ. Горький тосгонд одоо байгаа хөшөөнд "Козма Минин" нэртэй хуягт уурын зүтгүүрийг нэмж, үүний дараа Горькийн тусгай 37 -р дивизийг байгуулах үйл явц дуусчээ.
Бараг бүх зүтгүүрүүд Илья Муромецыг маш сайн жолоодож байсан тул дайны туршид алдартай хуягт галт тэрэг ганц ч нүх аваагүй байв. Агуу "Илья Муромец" хуягт галт тэрэгний түүхэнд анх удаа "Катюша" гэгддэг хүчирхэг пуужинт миномётоор тоноглогдсон байв.
Өөрчлөлт хийсний дараа машин илүү чимээгүй хөдөлж, асар том галт хүч, өндөр хурдтай болсон нь хуягт галт тэргийг үнэхээр гайхалтай байлдааны хүч болгосон юм. Жишээлбэл, тэр нэг минутын дотор 1.5 км -ийн радиус доторх 400х400 м талбайг цохиж чадна.
Хуягт галт тэрэг бүх хугацаанд дайсан руу 150 гаруй удаа гал нээсэн бөгөөд миномёт, их бууны тусламжтайгаар 14 өөр буу, тусгай зориулалтын миномёт компани, 36 аюултай галлах цэг, 7 нисэх онгоц, 870 гаруй Германы фашистууд.
1944 оны зун Украины ЗХУ-ын Волын муж дахь ялангуяа том суурин болох Ковелоос холгүй Илья Муромец, Германы байлдааны машин Адольф Гитлер нарын оролцсон томоохон хэмжээний тулалдаан болов. Энэ тулаанд германчууд ялагдаж, бүрэн бут цохигдов. Зөвлөлтийн хуягт галт тэрэг 2.5 мянган км замыг туулж чадсан бөгөөд ердөө 50 км нь Германы нийслэлд хүрч чадаагүй бөгөөд Франкфурт хотод ялалт байгуулжээ.
1971 онд тэмдэглэгдсэн ялалтын 26 жилийн ойг тохиолдуулан алдарт хуягт "Илья Муромец" галт тэрэгний хөшөөг цэргийн алдар нэрт Муром хотод босгожээ. Энэхүү хөшөө нь жинхэнэ эх орны дайныг даван туулсан анхны загвартай төстэй жинхэнэ уурын зүтгүүрийн загвар юм. Хөшөөнөөс холгүйхэн хуягт галт тэрэгний байлдааны замыг тэмдэглэсэн дурсгалын самбарыг дэлгэн харуулжээ.
