Таталцлын тодорхойлолт
Сталины метро - ийм нэрээр Киевт Барилга №1 гэж нэрлэгддэг маш сонирхолтой объект байдаг. Энэ объект нь цэрэг, төрөл бүрийн ачааг эргээс эрэг рүү шилжүүлэх зорилгоор Днепрээр дамжин өнгөрөх төмөр замын гүүрийг хуулбарлах зорилготой байв. 1938 онд барих санаагаа Сталин өөрөө гаргаж, метроны барилгын ажилчид уг ажлыг гүйцэтгэж байсан тул энэ маш нууц объект энэ нэрийг авсан юм.
Сталинист метроны барилгын ажил 20 -р зууны 30 -аад оны сүүлээр эхэлсэн боловч Аугаа эх орны дайн эхлэхэд тэдгээрийг зогсоож, Днеперт тоног төхөөрөмж, машин механизм үерт автжээ. Энэ хугацаанд 10,000 орчим ажилчин, ажилчид өмнө нь төлөвлөсөн газар доорхи хонгил, төмөр замын далангийн хэсгийг барьж чадсан ажилтай танилцаж амжжээ. Дайны төгсгөлд хонгил барих ажлыг үргэлжлүүлэх нь ашиггүй гэж тооцогддог байсан тул шинэчлэгдээгүй байна.
Өнөөдрийг хүртэл Жуков арал дээр байрладаг "Өмнөд хоолой" гэгддэг энэхүү хэрэгжүүлээгүй төслийн нэг хэсэг нь Сталины метроны хамгийн хүртээмжтэй, гайхалтай хэсгүүдийн нэг гэж тооцогддог. Энэхүү объект нь Днепр рүү уруудаж буй төмөр бетон хонгил юм. Өмнөд хоолойн баруун хэсэг нь бараг бүхэлдээ газрын гадаргаас дээш өргөгдөж, зүүн хэсэг нь бараг усан дор орж, нуурын толиноос хэдхэн сантиметр өндөрт өргөгдсөн байдаг. Хонгил зургаан зуун метр үргэлжилдэг бөгөөд өнөөдөр үерт автжээ.
Хэт даврагчид өвлийн улиралд хонгилын ус хөлддөгийг далимдуулан баруун хаалганаас завсрын хооронд мөсөн дээгүүр аялах дуртай байдаг. Түүнчлэн Осокорки дээр байрлах хонгилын толгой ба үлдэгдэл олон нийтэд нээлттэй байна. Оболон дээр та "Бетон хөлөг онгоц" гэж нэрлэдэг Хойд туннелийн caisson -ийг харж болно.
