Таталцлын тодорхойлолт
Куала Лумпурын галт тэрэгний буудал нь дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй арван газрын нэг юм. Британийн колоничлолын архитектурын энэхүү гайхалтай жишээг хотын төвд 1910 онд барьсан.
Төслийн зохиогч нь 20 -р зууны эхний хагаст Малайзын нийслэлийг хөгжүүлэх ажлыг Их Британиас урьсан алдарт архитектор Артур Хуббек юм. Түүний Мавр стилийг тууштай баримталж, Индо-Сараценийн нөлөөг хослуулсан нь залуу хотын өвөрмөц дүр төрхийг бий болгоход ихээхэн хувь нэмэр оруулсан юм. Эдгээр хэв маягийг чадварлаг ашигласны ачаар тэрээр станцын асар том барилгыг гаднаас нь бараг тоглоом шиг болгож чаджээ.
Хотод аль хэдийн төмөр замын хоёр өртөө байсан. Гэхдээ эрчимтэй хөгжиж байгаатай холбогдуулан том төмөр замын өртөө шаардлагатай болсон. Барилгын ажлын өртөг 23,000 доллараас давсан гэж тооцоолж байна. 1910 оны 8 -р сарын 1 -нд станц нээгдэж, олон жилийн турш Малайзын хамгийн том төмөр замын уулзвар болжээ.
Үүнийг харахад төмөр замын тавцан, галт тэрэг дотор явж байгаа гэдэгт итгэхийн аргагүй юм. Гоёмсог цасан цагаан барилга нь гайхалтай цамхаг, бөмбөгөр сонгино, нуман хаалга, гоёмсог шонгуудаар чимэглэгдсэн бөгөөд агаартай бялуутай төстэй юм. Зарим өнцгөөс харахад лалын сүмийн анхны загварыг эндүүрч болно. Жилийн өмнө архитектор Хаббек алдарт Жамек сүмийг зохион бүтээсэн нь үүнд нөлөөлсөн бололтой. Ийм ер бусын, ер бусын дүр төрхтэй, өртөөний дотор тал нь жирийн, маш том төмөр замын өртөө байв.
Бараг 75 жилийн дараа уг станц дотоод засварын ажил хийгджээ. Жуулчдын урсгал нэмэгдэж, тэдэнд тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай болсон. Энэ барилга нь орчин үеийн түвшний агааржуулагч, баар, мэдээллийн ТҮЦ бүхий хүлээлгийн танхимтай.
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам үзэсгэлэнтэй барилга нь хамгийн сэтгэл татам үзмэрүүдийн нэг болж, илүү анхаарал болгоомжтой засвар үйлчилгээ шаарддаг болохыг ойлгосон. Түүнээс урагш нэг км -ийн зайд шинэ станц барьж эхлэв. Энэ нь 2001 оны 4 -р сарын 15 -нд нээгдсэн бөгөөд хуучин станцыг хот хоорондын хөдөлгөөнөөс нэн даруй буулгасан. Төмөр замын музей байгуулах ажил тэндээс эхэлсэн: хуучин төмөр замын тоног төхөөрөмжийг сэргээж, нийслэл рүү ачуулсан. Жижиг маневртай зүтгүүр, зуун жилийн галын машин энд хүртэл гарч ирэв. 2007 онд Малайз улсын тусгаар тогтнолын 50 жилийн ойгоор хуучин төмөр замын буудлыг музей болгон нээсэн бөгөөд түүний барилга нь Малайзын ард түмний өвийн статусыг авсан юм.
Өнөөдөр үүнийг галт тэрэгний буудал болгон ашиглаж байна. Үүний гол зорилго нь соёлын төв, архитектурын дурсгал, хотын чимэглэл юм.
