Таталцлын тодорхойлолт
Гранд ордны эсрэг талд Ной Клонг суваг Чаопрая гол руу цутгадаг бөгөөд модон хааны усан онгоцны хөлөг онгоцны зогсоолыг музей болгон тохижуулдаг. Энд тусгай халхавч дор хааных байсан 50 гаруй усан онгоцноос ердөө 8 сэлүүрт усан онгоц байдаг. Энэ тооны хөлөг онгоц хэт их мэт санагдаж болох ч өмнө нь Тайландын нийслэл Аюттхаяа хот байх үед гол нь гол тээврийн артери байсан бөгөөд хааны хувийн флот хэдэн мянган усан онгоцноос бүрддэг байсныг санах нь зүйтэй. Аббот де Чойси 1685 онд Сиам дахь Францын анхны элчин сайдын яамны тухай дурдахдаа францчууд хэдэн зуун усан онгоцоор урсаж, зарим нь хааных байсан гэж дурдсан байдаг.
Бирмчууд Аюттхаяаг олзлоход бүх усан онгоцыг шатаажээ. Бангкокийг өөрийн шинэ нийслэл болгосон I Рама хуучны загвараар шинэ усан онгоц бүтээхийг тушаажээ. Энэ үед хөлөг онгоцыг ихэвчлэн янз бүрийн ёслолд ашигладаг байжээ. Энэ нь 1932 оны төрийн эргэлт хүртэл үргэлжилж, Тайландад үнэмлэхүй хаант засаглал устгагдсан юм. Хааны эзэмшлийн ихэнх эд зүйлийг хураан авчээ. Дэлхийн 2 -р дайны үед Японы бөмбөгдөлтөөс болж олон усан онгоц гэмтсэн.
Дайны дараа Тайландын хаан дахин хаан ширээнд суув. Эрхэм дээдэс хөлөг онгоцуудаа хүнд байдалд орсныг олж харав. Аажмаар тэдний ихэнхийг сэргээж, 10, 11 -р сард зохион байгуулсан катин ёслолыг үргэлжлүүлэв. Гэхдээ энд үзүүлж буй эмзэг завь нь ховор тохиолдолд л хөөрдөг.
Музейд байгаа усан онгоцнууд хэмжээ, зориулалтаараа ялгаатай. Тэдгээрээс хамгийн тансаг нь Алтан хун гэж нэрлэгддэг. Түүний хамар нь алтан давхаргаар бүрхэгдсэн асар том хун хэлбэртэй. Баржа нь I Рама хааны үед баригдсан боловч V Рамын үед сэргээн засварласан бөгөөд түүний хажууд Нарай хааны харьяат Нарай Сонг Субар завь байдаг. Түүний хамар нь Гаруда шувууны дүрсээр чимэглэгдсэн байдаг. Ангарын периметрийн дагуу өнгөлөг ёслолд хэрэглэгддэг сэлүүр, туг, бусад эд зүйлсийг харуулсан үзэсгэлэнгийн цонхнууд байдаг.
