Таталцлын тодорхойлолт
Хар тэнгисийн зүүн хэсгийн түүхэнд Новороссийскийг олон удаа дурдсан байдаг. Гэхдээ цайзын үүдний хаалганы дээрх хавтан дээрх бичээсэнд дурдсанаар Сужук-кале эсвэл Согуджак цайзтай холбоотой юм. Туркийн түүхчдийн үзэж байгаагаар цайзын нэрийг "хүйтэн" гэж орчуулдаг бөгөөд энэ нь тухайн нутгийн цаг агаарын онцлогийг илэрхийлдэг бололтой. Дулаан уур амьсгалд дассан туркууд уулнаас хүчтэй зүүн хойд зүг рүү чиглэсэн хүчтэй салхи "бора" -г үзүүлж, хүчтэй катабатик салхи, шуурга, аадар бороо, мөстөлт, үерийг авчирсан байх.
Энэхүү цайзын түүх нь 12-р зууны эхэн үеэс эхлэн Хар тэнгисийн эргийн энэ хэсэгт Турк оршин суугаа байдал, худалдаа, цэрэг-стратегийн таатай байр суурь, Оросын залуу флот ба Туркийн эскадрилийн сөргөлдөөнтэй холбоотой юм.. Султан Ахмедийн үед (1703-1730), өөрөөр хэлбэл 1722 онд Цемес булангийн эрэг дээр туркуудын шинэ хамгаалалтын бэхлэлт Суджук-Кале гарч ирсэн бөгөөд 18-р зууны эцэс хүртэл энэ нь чухал ач холбогдолтой хэвээр үлдсэн юм. Хар тэнгис дэх стратегийн ач холбогдол. Түүхэн баримтуудаас харахад Туркийн 40 мянга орчим цэрэг тус цайзаар дамжин өнгөрч, Хар тэнгисийн бүсийн флот, цайзыг дүүргэж байжээ.
Орос улсад Екатерина II -ийн үед Хар тэнгисийн өмнөд хэсгийн бүтээн байгуулалт эхэлж, усан онгоц барих, Оросын Хар тэнгисийн флот байгуулах, Севастопольд баазаа байгуулах ажил эхэлжээ. Цемесская булан, Суджук-Кале цайз Оросын стратегийн ашиг сонирхлын талбарт унав. Энд цайзын хөндлөн огтлолцол дээр Оросын дарвуулт флотын анхны ялалтыг 1773 оны 5 -р сард олж, дараа нь Яков Сухотины удирддаг эскадриль Туркийн 6 усан онгоцыг устгав. Хэдхэн сарын дараа Оросын өөр нэг тэнгисийн цэргийн командлагч Ян Кинсберг хоёр цагийн турш байлдааны дараа нисэх онгоцны буудлыг түрэмгийлж, Туркийн эскадрилийн тоо, байлдааны хүчин чадлаараа Оросын хөлөг онгоцны бүлгээс хамаагүй илүү байсан бөгөөд ингэснээр туркуудыг газардах ажиллагаагаа зогсооход хүргэв. Крымд зургаан мянга дахь буух.
Сүжүк-Кале цайз оршин тогтнох хугацаандаа хэд хэдэн удаа сүйрч, дуусч, өгсөх, уруудах үеийг мэддэг байв. Түүнийг цайзыг хаасан нутгийн өндөрлөгүүд заналхийлж байв. 1784 онд өндөрлөгүүдийн бүслэлтийн үеэр Туркийн гарнизон өлсгөлөнгөөс бүрэн устсан тухай түүхэн ишлэлүүд байдаг. Гэхдээ яг 1784 онд цайзыг сэргээн засварлах ажлын эхлэлийг тухайн үеийн Францын алдарт цэргийн инженер Лафитте-Клаветын удирдлаган дор хийжээ. Тэр бол Одесса дахь Измайл цайз, Хаджибей цайзыг сэргээн засварлах ажлыг удирдаж байсан хүн юм.
Түүний төлөвлөгөөний дагуу Суджук -Кале нэлээд өргөжсөн - нэг километр гаруй урт, 600 метр өргөн. Төслийн дагуу цайзад чулуун цайз, бэхлэлт, гурван дахин давтлага багтжээ. Зөвхөн 210 метрийн урттай цайзын хана нь 3.5 метр хүртэл зузаантай байв! Далайн эргийн цайз нь хуурай газрынхаас ялгаатай нь хуурай ба тэнгис гэсэн хоёр фронттой байсан бөгөөд орой нь довтолгоог няцаахад тохирсон, зургаан метрийн шуудуу, ойролцоогоор гурван арван их бууны сум байв.
Цайзаас богино зайд гурван метрийн хэмжээтэй гурван тэгш өнцөгт хэлбэрийн үлдэгдэл олдсон бөгөөд тэдгээр нь ойролцоогоор 200 метрийн хэмжээтэй байсан бөгөөд Цемесская буланг бүрэн хянах боломжтой болжээ.
Новороссийск байгуулагдахаас өмнө Оросын цэргүүд Суджук-Кале хотод хоёр удаа орсон боловч энхийн гэрээний дагуу хоёр удаа цайзыг туркуудад буцааж өгсөн. Байнгын дайны үр дүнд Сужук-Кале 1791 он гэхэд бараг л устгагдсан бөгөөд газар өөрөө гараас гарт шилжсэн, одоо черкесүүд, одоо туркууд, одоо оросууд.1811 онд оросууд флотоо барихаар энд буцаж ирсэн боловч 1812 оны эх орны дайны өмнө тэд өөрсдөө цайзыг сүйтгэж, туркууд үүнийг туркууд дахин сэргээгээгүй балгас болгон авчээ. 1829 оноос хойш эдгээр газруудыг эцэст нь Орос руу шилжүүлэв.
Суджук-Кале цайз оршин тогтносон түүх нь эрдэмтэд Хар тэнгисийн Новороссийск хотын төрсөн огнооны талаар маргаан үүсгэдэг.
