Таталцлын тодорхойлолт
Чарльз Бридж бол Влтава голыг гаталж, дундад зууны үеийн сайн хадгалагдан үлдсэн цөөн тооны барилгуудын нэг юм. 1870 он хүртэл Прага гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд үүнийг барих захиалга өгч, анхны чулуугаа тавьсан хаан Чарльз IV -ийн нэрэмжит нэртэй болжээ.
Эхэндээ Прага цайзын ойролцоох олон тооны гарамыг гол гатлахад ашигладаг байсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа модон гүүр барьж, 1157 онд үерийн улмаас сүйрчээ. Прага хотын хамба лам Даниелийн хамгаалалтын дор Владислав хаан, хатан Жутта нарын дэмжлэгтэйгээр 1158-1172 онд 27 нуман тулгууртай чулуун гүүр барьжээ. Энэхүү гарц нь хотын хоёр эргийг холбосон цорын ганц гарц тул стратегийн ач холбогдолтой байв.
Гүүрийг баримлаар чимэглэсэн бөгөөд хоёр үзүүрт нь цамхаг барьжээ. 1342 оны 2 -р сард том мөсөн гулсалт, нуман хаалганы урт нь гүүрийг бүрэн сүйтгэсэн юм. Гүүрний Бага хотын хажуу дахь нэг гүүрний цамхаг, түүний хэд хэдэн нуман хаалга, мөн голын ёроолын суурь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.
Чарльз IV гүүр
1357 оны 7 -р сард өглөөний 5.31 цагт Чехийн захирагч Чарльз IV шинэ гүүрний өрлөгт анхны чулууг тавив. Оруулах огноо, цагийг зурхайчдын зөвлөмжийн дагуу сонгосон бөгөөд энэ нь барилгын бат бөх, бат бөх байдалд хувь нэмэр оруулах ёстой байв. Энэхүү ажлыг Чех-Германы архитектор Петр Парлер удирдаж байжээ. Барилга нь 15 -р зууны эхэн үед IV Вацлавын удирдлага дор дууссан.
Барилга угсралтын явцад өмнөх буруу тооцооллыг харгалзан үзсэн - Чарльзын гүүр нь өмнөхөөсөө өмнө байрладаг өндөр, өргөн байв. Нэмж дурдахад архитекторч мастер Парлер Хуучин хотын гүүр цамхгийг босгожээ.
1432 онд Прага хотод үер болж, гүүрний таван нуман хаалга нурав. Засварын ажил тэр онд эхэлсэн бөгөөд 1503 он хүртэл хийгджээ. 1611 онд германчууд Прага руу дайрч, гүүрэн дээрх тулаанууд хэд хэдэн багана, баримлыг устгаж, сэргээв. 1784 онд мөсөн гулсалт нь гүүрний таван баганыг гэмтээж, бэхжүүлж, сэргээн босгов.
Анхны трамвайн маршрутуудын нэгийг Прага гүүр дагуу тавьсан бөгөөд 1905 онд цахилгаанжуулахаас өмнө энэ нь морины трамвай, дараа нь 1908 он хүртэл доороос гүйдэл нийлүүлдэг трамвай байв.
Архитектурын онцлог шинж чанарууд
Парлерын зохион бүтээсэн Хуучин хотын цамхаг нь Гэгээн Витусын сүмтэй ижил хэв маягаар баригдсан бөгөөд өвөрмөц халхавчтай байв. Чехийн захирагчдын титмийн ёслолын ёслолын жагсаал түүний хонгилоор дамжин өнгөрөв. 17 -р зууны 20 -аад оноос эхлэн үл хөдлөх хөрөнгийн бослогын удирдагчдын тасарсан толгойг айлган сүрдүүлэх зорилгоор цамхаг дээр тавьдаг байсан нь мэдэгдэж байна.
Барилгын чимэглэл нь 1400 оны Готик хэв маягийн барималууд бөгөөд дээр нь Чех улсын нутаг дэвсгэрийн сүлд бамбай юм. 138 алхам нь цамхагийн галерей руу хөтөлдөг, тааз нь торон хонгил юм. Одоогийн байдлаар цамхагт ажиглалтын тавцан, Чарльзын гүүрний музей байрладаг.
Бага хотын цамхагууд хамгаалалтын байгууламж болж үйлчилдэг байв. Бага цамхаг - өмнөх гүүрээс өвлөн авсан, 1591 онд сэргээн босгосон, Өндөр - 1464 онд байгуулагдсан огноо, Ирижа Подебрадагийн үед засвар, чимэглэл, өөрчлөлт хийсэн - 1648 он. 19 -р зуунд битүүмжилсэн торонд олдсон энэхүү тусламж нь Ромын үеийн Чехийн уран барималд хамаардаг. Хоёр цамхаг нь 15 -р зууны Готик хаалгаар холбогддог.
Гүүрний барималууд
Чарльз гүүрийг гучин шашны баримлаар чимэглэсэн бөгөөд ихэнхийг нь 1683–1714 онд суурилуулсан байна. Шашны захиалга, их сургуулийн факультет гэх мэт хөшөөг босгох эрхтэй байсан бөгөөд нийт 30 хөшөө байдаг бөгөөд хамгийн эртний бөгөөд хамгийн алдартай нь Чарльзын гүүрнээс Влтава руу шидэгдсэн Прага хамба Жон Непомукийн хөшөө юм. 1393 онд.
Ихэнх барималуудыг элсэн чулуугаар хийсэн, гадаад орчны нөлөөнд тогтворгүй, хуулбараар сольсон байв. Эх хувь нь Үндэсний музей, Висехрад дахь Горлица музейд байдаг.
