Таталцлын тодорхойлолт
Их Британийн музейн хөлөг онгоц нь Нью Йорк, Бристол хоёрын хооронд аялж байсан далайн усан онгоц байв. Энэхүү зорчигч уурын усан онгоц нь тухайн үеийнхээ хамгийн төгс төгөлдөр онгоцуудын нэг юм. Түүний төслийг авьяаслаг инженер, Бристол дахь алдарт дүүжин гүүрний зохиогч Исамбард Вант Брунел бүтээжээ. Тэр үед төмөр их биетэй уурын усан онгоцнууд, мөн шураг хөдөлгүүртэй уурын усан онгоцнууд байсан - "Их Британи" хоёуланг нь эзэмшсэн анхны хүн байв. Энэ бол далайг гаталсан анхны металл уурын усан онгоц юм - 1845 онд түүнд ердөө 14 хоног зарцуулжээ.
"Их Британи" нь 1843 онд Бристол хотын усан онгоцны үйлдвэрүүдэд нээлтээ хийжээ. Тухайн үед Британийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид хөлөг онгоцны төмөр их биеийн бүх давуу талыг үнэлдэг байсан бөгөөд энэ нь ялзрах, модонд цохиулахаас айдаггүй, их бие нь илүү хөнгөн, маневрлах чадвартай байв. Нэмж дурдахад Британид мод улам бүр үнэтэй болж, харин металл нь эсрэгээрээ хямд болжээ. Хунтайж Альберт уг хөлгийг хөөргөх ёслолын ажиллагаанд оролцов.
Усан онгоцны хоёр дээд тавцан нь зорчигч, доод хэсэг нь ачаа байв. Усан онгоцны урт 98 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 3400 тонн юм.
Усан онгоц Нью -Йорк руу хэд хэдэн удаа аялсан боловч аялал бүр хэд хэдэн удаа эвдэрч байв. 1846 онд навигацийн алдааны улмаас хөлөг онгоц Ирландын эргээс холджээ. Тээвэрлэгч компани ихээхэн хохирол амссан бөгөөд хөлөг онгоц зарагдсан байна. 1851 оноос хойш "Их Британи" Австрали руу тогтмол нислэг үйлдэж, олон мянган, хэдэн мянган цагаачдыг онгоцонд суулгаж байв.
Дараа нь тэр Фолкландын арлуудад хөвөгч нүүрсний агуулахаар ажиллаж байжээ.
1970 онд гүүрэн дээрх хөлөг онгоц Бристол руу буцаж очоод сэргээн засварласны дараа музей болжээ. Усан онгоц одоо хуурай усан зогсоол дээр, усны шугамын түвшинд, корпусыг шилээр хучсан бөгөөд доор нь зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд хамгийн бага чийгшлийг хадгалдаг.
