Таталцлын тодорхойлолт
"Carrusel Bridge" бол Рилкегийн нэг шүлгийн нэр юм. Энэ нь гүүрний тухай биш харин түүн дээр зогсож буй сохор хүний тухай ярьдаг боловч нэргүй бол зохиолын эмгэнэлт явдлыг ойлгох боломжгүй юм. Учир нь сохор хүн Лувр руу хөтөлдөг гүүрэн дээр, өөрөөр хэлбэл Парисын яг төвд, түүний хардаггүй гоо сайхны төвд зогсож байдаг.
Рилке хуучин, сэргээгдээгүй Карруселийн гүүрний талаар бичсэн боловч энэ нь хамаагүй - энэ газар бараг л адилхан байв. Каррусель аркийн эсрэг талын гарцыг 1831 оны Луис-Филипп I-ийн хааны зарлигаар барьсан. Барилга угсралтын ажлыг инженер Антуан-Реми Полонсод даалгажээ. Тухайн үед Парисын ихэнх гүүр өлгөөтэй байсан боловч тэрээр харьцангуй шинэ материал болох цутгамал төмрийг модтой хослуулан нуман хаалга тавьсан байв. Бүтцийн тулгуур баганыг том ширмэн цагиргаар чимэглэсэн бөгөөд Парисчууд тэр даруй салфетка цагираг гэж хошигнох болжээ. Гүүрний өнцөг булан бүрт өндөр тавцан дээр Луис Петитогийн сонгодог хэв маягийн чулуун аллегорик барималууд байв.
1883 онд модон элементүүдийг шинэчлэхийн тулд гүүрийг зургаан сарын турш хаасан байна. Тэр ч байтугай шинжээчид тэдгээрийг төмрөөр солихыг зөвлөж байсан боловч тэд үүнийг зөвхөн төмөр бетон ашиглан 1906 онд хийсэн. Сэргээн босгосон хэдий ч хэт нарийн, хэт нам гүүр нь 20 -р зууны туршид хуучирсан байна. Бага зэрэг хөдөлгөж шинээр барихаар шийдсэн.
Төслийг боловсруулсан инженер Анри Ланге, Жак Моран нар хотын иргэдэд хэдийнээ танил болсон хуучин гүүрний дүрсийг хадгалахыг оролджээ. Нэмж дурдахад тэд эртний барилга болох Лувр, Понт-Неуф, Понт-Роял зэрэг ойрхон байсны улмаас метал ашиглахаас татгалзжээ. Ийнхүү Луврын хаалга руу шууд хөтөлдөг гурван нуман хаалгатай Carrousel гүүр нь орчин үеийн харагдахгүй байна. Төмөр бетон хэдий ч чулуутай нүүр тулсан бөгөөд орох хаалган дээр нь анхааралтай хадгалсан Аж үйлдвэр, элбэг дэлбэг байдал, Парис, Сена нар суурин дээрээ зогсож байна.
