Таталцлын тодорхойлолт
Санкт -Петербургийн төв дүүрэг, 2 -р Адмиралтейский, Казанскийн арлуудыг холбосон холбоос бол манай улсын соёлын өвийн объект болох Мойка голын дээгүүрх ногоон гүүр юм.
1710 онд Невагийн зүүн эрэгт шинэ зам барьжээ. Өнөө үед энэ бол Невскийн проспектээс өөр зүйл биш юм. Мойкатай огтлолцох цэг дээр 18-р зууны 20-иод онд (ойролцоогоор 1717-1718 онд) шинэ модон гүүр босгов. 1703-1726 он хүртэл Санкт -Петербургийн хил түүнийг дайран өнгөрчээ. Энд зочдоос аялахад татвар ногдуулдаг байв. Гүүрний ойролцоо аялагчид, ажилчдын тав тухтай байдлыг хангах үүднээс Митный, Гостиний Дворс нарыг барьсан.
18 -р зууны 30 -аад онд гүүрийг ногоон өнгөөр буджээ. Түүнээс хойш "Ногоон" нэрийг түүнд өгсөн. 1767-1769 онуудад. хотын цагдаагийн төв байр ойролцоо байсан тул гүүрийг цагдаа гэж нэрлэдэг байв.
Октябрийн хувьсгалын жилүүдэд Цагдаагийн гүүрийг орчин цагийн сэтгэлээр "Народный" болгон өөрчилжээ. Тэрээр 1918-1998 он хүртэл энэ нэрийг зүүж байжээ.
Ногоон гүүрийг хэд хэдэн удаа засварлаж, сэргээн засварлаж, сэргээн босгосон. 1777 онд гүүрэн дээр чулуун тулгуурууд гарч ирэн гурван дам нуруутай болжээ. 19-р зууны эхэн үед (1806-1808 онуудад) архитектор Уильям Зочин Ф. П. Волангийн оролцсон төслийн дагуу Санкт-Петербург хотод анхны цутгамал төмөр гүүрийг барьж байв. буулгасан модон гүүр. 1795 онд англи хүн Р. Фултоны боловсруулсан гүүрний загварыг үндэс болгон сонгосон. Шинэ гүүрний дээгүүр хавтгай блокоор хийсэн хэлбэрийг тогтоосон урт гарч ирэв. Блок бүрийн хананд боолт холбох нүх байсан. Гүүрний тулгуурын сууринд овоолсон сараалж суурилуулсан. Гүүрний хашлага цутгамал хийжээ. Алтадмал оройтой боржин чулуун обелиск нь чимэглэл болж үйлчилжээ. Явган хүний замыг боржин чулуун хавтангаар хучилттай. Явган хүний замыг замын хэсгээс боржин чулуу, төмөр саваагаар хийсэн хашаагаар тусгаарласан байв.
Цутгамал төмрийг ашиглах нь нуман хаалга руу нарийн, боловсронгуй дүр төрхийг өгөх боломжийг олгосон юм. Гүүр нь боржин чулуунаас хамаагүй хөнгөн мэт санагдаж байв. Түүний гадаад төрх нь нарийн бөгөөд жингүй байв.
Ногоон гүүр төсөл нь маш үр дүнтэй, хэмнэлттэй байсан бөгөөд үүнийг дараа нь стандарт болгон ашигласан. Энэ бол дэлхийн анхны ердийн металл гүүрний загвар байв.
19 -р зууны дунд үед Цагдаагийн гүүр нь морьтон, явган зорчигчдын урсгал нэмэгдэхээ больжээ. Тиймээс үүнийг өргөжүүлэх шаардлагатай болсон. Сэргээн босголтын үеэр явган хүний бүсийг хажуугийн төмөр консол руу шилжүүлэв. Цутгамал торны оронд хатуу боржин чулуун хашаа суурилуулсан. Боржин чулуун өргөлтийг задалж, оронд нь инженер А. Готманы ноорог зургийн дагуу хийсэн ширмэн дэнлүү суурилуулсан байна.
1844 онд Цагдаагийн гүүрийг асфальтан блокоор хучжээ. Энэ бол Оросын эзэнт гүрний анхны хатуу хучилттай хучилт байв.
1904-1907 онд Невский проспект дээр трамвай тавих ажил эхлэхэд гүүрний өргөнийг дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай болжээ. Энэхүү сэргээн босголтын төслийг архитектор Л. А. Ильин. Гүүрний хажуу талд 10 эгнээ хайрцаг нуман хаалга суурилуулж, тулгуурыг сунгасан байна. Гадна чимэглэлийг алтадсан нарийн ширхэгтэй гоёл чимэглэлээр чимэглэсэн болно. Гэрлийн шонгуудыг илүү бат бөх, практик төмрөөр сольсон. Төслийг инженерүүд A. L. Станов, В. А. Бэрс, А. П. Пшеницкий.
1938 онд трамвайны зам дор дээврийн материал тавьж, зам, явган хүний замыг асфальтлав. 1962-1967 онд гүүрэн дээрх лааны суурь, дэнлүүг сэргээв.
Ногоон гүүр нь хотын түүхэн маршрутуудын уулзвар дээр байрладаг. Невский проспект дайран өнгөрөхөд Котомины байшин ойролцоо байдаг бөгөөд 1800-1840 онд Чоно, Берангерын чихэр үйлдвэрлэдэг газар байсан бөгөөд А. С. Пушкин. Энэ барилгын эсрэг талд Чичериний байшин байв. Удаан хугацааны туршид блокийн үеэр ажиллаж байсан "Barricade" кино театр байсан. Энэ бол Невскийн хамгийн эртний барилгуудын нэг юм. 2006 онд сэргээн засварлах тухай зарласан боловч жилийн дараа байшин бараг бүрэн сүйрсэн нь тогтоогджээ. Гүүрнээс холгүй Строгановын ордон, Разумовскийн ордон, орон сууцны барилга, Руадзегийн уулзалтын өрөө, Жанжин штабын байр байдаг.
