Афганистаны төмөр замын сүлжээ аажмаар өргөжиж байна. Хэрэв өмнө нь мужид тээврийн систем хөгжөөгүй байсан бол шинэ салбар барьсны ачаар өнөөдөр байдал сайжирч байна. Афганистаны төмөр зам нь өргөн царигтай (1435 мм). Тэдгээрийг хөрш зэргэлдээ орнууд: ЗХУ, Иран, Узбекистан барьсан. Төмөр замын салбарт царигийн параметрийн тодорхойгүй байдал, уулархаг газар гэсэн хоёр үндсэн асуудал бий. Зам хэмжигчийн асуудлыг Афганистаны тээвэр, эдийн засгийн салбарт нэгтгэх чиглэлийг тодорхойлдог тул онцгой ач холбогдолтой гэж үздэг. Афганистантай хиллэдэг бүс нутгууд өөр өөр царигийн замыг ашигладаг. Орос, Төв Азиар дамжин Европтой хамтран ажиллахын тулд Афганистаны төмөр замд 1520 мм хэмжээтэй цариг шаардлагатай.
Төмөр замын хүрээ
Өнөөдөр тус улс 25 км төмөр замтай. Эдгээр нь бараа тээвэрлэх хоёр зам юм. Энд суудлын галт тэрэг байдаггүй. 1960 онд Кушка - Торагунди шугамын дагуу 10 км -ээс хэтрэхгүй төмөр зам барьсан. 2007 онд энэ замыг сэргээн засварласан. Өөр нэг нэвтрэх зам нь буудлаас гардаг. Галаба хүртэл Хайратон руу. Сүүлийн жилүүдэд Афганистан нь хөрш орнуудын төмөр замын операторуудын сонирхол татахуйц бүс нутаг болжээ. Үүнд юуны түрүүнд Афганистанд шинэ маршрут барих төсөл боловсруулж буй Узбекстан, Иран орно. Эхний төслийг зуу гаруй жилийн өмнө Британичууд бүтээжээ. Кандагар хүрэх төмөр замын шугамыг 1879 онд барьсан. Цаашид уг шугамын барилгын ажил 1960 оноос хойш үргэлжилсэн байна. Одоогийн байдлаар Афганистаны засгийн газар төмөр замын тээврийн салбарыг улсын хяналтад байлгахыг зорьж байна. Төмөр замын системийн өргөжилт нь тус улсад эерэг өөрчлөлт авчирдаг. Афганистаны төмөр зам нь эдийн засаг, аж үйлдвэрийн хөгжлийн хурдыг ихээхэн хурдасгадаг.
Төмөр замын систем муу хөгжсөн шалтгаан
Удаан хугацаанд үргэлжилсэн дайсагналын улмаас тус улсын эдийн засгийн хүрээ уналтад оржээ. Хүн амын гуравны нэгээс илүү хувь нь Афганистаныг орхисон. Тус улсын бүс нутгуудын хоорондох олон худалдаа, тээвэр сүйрчээ. Дайны үр дүнд төмөр зам, хурдны замын нөхцөл байдал муудсан. Тус улсад зам засварын ажил бараг байдаггүй. Олон зам өвөл, хаврын улиралд гарцгүй болдог. Хүмүүс илжиг, тэмээгээр ачаа тээвэрлэдэг. Үүнтэй холбогдуулан Кабулаас эхэлсэн тойрог зам хамгийн чухал ач холбогдолтой болсон. Тус улсад гарсан өөрчлөлтүүд шинэ төмөр зам барихад хүргэсэн. Гэсэн хэдий ч Афганистан нь хөрш орнуудаасаа хараат, ядуу буурай орнуудын нэг хэвээр байна. Дэд бүтэц хөгжөөгүй, гэмт хэрэг, мэргэжлийн бус менежмент нь эдийн засгийн хөгжилд саад болж буй хүчин зүйлүүд юм.
