Таталцлын тодорхойлолт
Өнөөдөр Каменный гүүр бол Санкт -Петербургийн хамгийн эртний барилгуудын нэг бөгөөд ямар ч томоохон сэргээн босголтын ажил хийгээгүй юм. Энэхүү гүүр нь 18 -р зууны үеийн архитектурын үнэт дурсгал бөгөөд төрийн хамгаалалтад байдаг. Газарзүйн хувьд энэ нь Грибоедовын суваг дээр байрладаг (Гороховая гудамжны тэнхлэгийг дайран өнгөрдөг), Спасский ба Казанскийн арлуудыг холбодог бөгөөд мөн Санкт -Петербургийн Төв ба Адмиралтийн тойргийн хоорондох хил юм. Барилгын хэлбэрээрээ Каменный бол нэг нуман хэлбэртэй нуман гүүр юм; хэрэглээний чиглэлээр - явган зорчигч, автомашин. Гүүр нь жижиг хэмжээтэй: өргөн нь 13.88 м, урт нь 19 м.
Санкт -Петербург хотод одоо хэд хэдэн чулуун гүүр байдаг боловч ийм нэр гарч ирсэн нь хоёр нөхцөл байдалтай холбоотой болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй: энэ бүтэц нь хотын анхны чулуун гүүр болсонтой холбоотой юм (үүнээс өмнө мод гүүр барихад голчлон ашигладаг байсан) эсвэл энэ гүүрний гадаад төрх байдлаас шалтгаалан тэр үеийн өрлөгийн гоо үзэсгэлэн, өвөрмөц байдлыг илүү бүрэн дүүрэн харуулдаг.
1752 онд энэ газарт Средный гүүр (Средняя Перспективная гудамж, одоогийн Гороховая нэрээр нэрлэгддэг) хэмээх модон модон гарц байсан нь тодорхой юм.
Одоогийн байдлаар гүүрийг 1766-1776 онд барьсан. Үүний зэрэгцээ (1769 онд) сэргээн босголтын үеэр түүний орчин үеийн нэр гарч ирэв. Энэ нэрээс гадна өөр сонголтууд байсан: 1778 оноос эхлэн Кэтрин чулуун гүүр гэж нэрлэгдэх болсон; 1781 онд энэ нь зүгээр л Кэтринийх байсан боловч эцэст нь жинхэнэ нэр нь Каменни хэвээр үлджээ.
Гүүрийг инженер И. Н. -ийн удирдлаган дор инженер, хошууч генерал Владимир Иванович Назимовын төслийн дагуу барьсан. Борисов. Төслийн дагуу параболик тоймтой гүүрний нуман хаалгыг боржин чулуугаар бүрсэн бөгөөд гүүрний тулгууруудыг нуранги хавтангаар (шохойн чулуу) хийсэн байна. Гүүрний фасадыг боржин чулуугаар бүрсэн байна. Анхны хэлбэрээр гүүр нь усан дээр хагас дугуй хэлбэртэй дөрвөн шаттай байсан бөгөөд харамсалтай нь 19 -р зууны төгсгөлд татан буугдсанаас хойш өнөөг хүртэл бидний амьдралыг хадгалж чадаагүй байна. Чулуун гүүр нь дөрвөн талт блокоор солигддог гөлгөр боржин чулуутай тулгардаг. Гүүрний хашлага нь Грибоедовын сувгийн далангийн хашлага шиг хийгдсэн байдаг: цутгамал төмрөөр хийсэн цутгамал, том боржин чулуун тавцан, төмөр хашлага.
Энэхүү гүүр нь 1880 онд хувьсгалт хуйвалдааны "оролцогч" болсон гэдгээрээ онцлог юм. Үүний дор "Народная воля" нийгэмлэгийн гишүүд Эзэн хаан II Александрыг алах зорилгоор динамит тавьсан байв. "Народная воля" төлөвлөгөөний дагуу дэлбэрэлт бол хааны багийнхан түүнийг дагаж байх үед гүүрийг нураах ёстой байв. Чулуун гүүрийг хувьсгалчдын айдсаас аварсан: тэд бүрэн унахад долоон фунт динамит хангалттай байх болно гэдэгт эргэлзэж байв. Хаан дараа нь алагдсан хэвээр байгаа нь гунигтай бөгөөд энэ нь Грибоедовын суваг дээр байсан юм.
Гүүрний түүхэн дэх нэг гайхалтай баримт бол 20 -р зууны эхээр Санкт -Петербург хотод гарч ирсэн анхны автобусны хувьд гүүрээр дамжин өнгөрөх нь маш хэцүү байсан юм. Үүний шалтгаан нь маш эгц авиралт байсан бөгөөд одоог хүртэл амьтдын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд ямар ч хөндлөнгөөс оролцоогүй юм. Тэр үеэс өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн мэдээллээр бол автобусны зорчигчид тээвэрлэлтээс гарч гүүрээр явган явж, дараа нь дахин суудалдаа суух ёстой байв.
Чулуун гүүрний өвөрмөц нарийн ширийн зүйл бол нэр бүхий төмөр шуудан юм. Энэ бол 1949 оны үед амьд үлдсэн цорын ганц бичлэг бөгөөд өнөөдөр загвар болгон авч, үүний үндсэн дээр Санкт -Петербургийн бусад гүүрний тулгууруудыг хийсэн болно.
