Таталцлын тодорхойлолт
Потемкины шатны ойролцоо Одессад байрладаг фуникуляр бол хотын бас нэг сонирхол татахуйц газар юм. Эцсийн эцэст энэхүү анхны тээврийн хэлбэрийн түүх 100 -аас доошгүй жил үргэлжилдэг.
Анхны өргөх машиныг 1902 онд Оросын эзэнт гүрэнд бүтээжээ. Чиргүүл нь өөрөө тус бүр 35 хүртэл хүн хүлээн авах боломжтой бөгөөд Францаас тусгайлан захиалж авчирсан байна. Тэдний тусламжтайгаар боомт болон хотын дээд хэсгийг холбох боломжтой болсон. Фуникулярын ажиллах зарчим нь маш энгийн - нэг чиргүүл унах үед дүүжин зарчмын дагуу хоёр дахь чиргүүлийг дээш нь татав. Чиргүүлүүд 67 жилийн турш тогтмол ажилласан бөгөөд зөвхөн дайн эсвэл дайны дараах сүйрлийн үед зогссон. 1970 онд тэд фуникулярыг хамгийн сүүлийн үеийн технологийн гайхамшиг болох цахилгаан шатаар солихоор шийджээ. Гэсэн хэдий ч нарийн төвөгтэй дизайн, цахилгаан шатны зохисгүй ажиллагаа нь удалгүй эвдэрч сүйрэхэд хүргэсэн. Мөн засвар хийх сэлбэг хэрэгсэл байхгүй байсан бөгөөд 1997 онд фуникулярыг бүрэн зогсоосон.
Аз болоход хотын шинэ засаг захиргаа энэхүү гайхамшигт тээврийн хэлбэрийг сэргээх хөрөнгийг олж чадсан юм. Мөн 2005 онд хотын өдөр (9 -р сарын 2) шинэчлэгдсэн фуникулярын нээлт болсон бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны зарчмын дагуу лифттэй илүү төстэй юм. Тав тухтай хоёр бүхээгт тус бүр 10 хүртэл хүн хүлээн авах боломжтой. Тэд аажмаар дээш, доош хөдөлж, том панорамик цонхоороо гайхалтай үзэмж нээгдэнэ. Дээд, доод станцууд орчин үеийн хэв маягаар баригдсан.
Хэн ч фуникуляраар зорчиж, ердөө 2 гривен төлж болно. Сонирхолтой нь, дүрмээр бол тэрэг хоосон буудаг (та Потемкины шатнаас доош буух боломжтой). Гэхдээ том дараалал үүсч байна.
