Таталцлын тодорхойлолт
19 -р зууны төгсгөлд босгосон Хуучин гүүр нь Братислава дахь энэ төрлийн хамгийн эртний барилга юм. Энэ нь инженерчлэлийн хувьд өвөрмөц биш юм. Гүүрийг энгийн чулуун баганаар дэмждэг. Энэ нь мод, машин, трамвайгаар хийсэн тусгай явган хүний замыг бий болгосон явган зорчигчдод зориулагдсан болно. Братислава ба Вена хотын төвийг холбосон шугам яг энэ гүүр дээгүүр явдаг. Үүнийг 20 -р зууны эхэн үед бий болгож, дараа нь орчин үеийн болгосон. Одоо та трамвайгаар Вена хүрэх боломжгүй, гэхдээ дотуур байр Петрзалкад очиход маш хялбар байдаг. Цаашид энэ гүүрэн дээр зөвхөн өндөр хурдны трамвайн шугам үлдээхээр төлөвлөж байна.
Хуучин гүүрний урт нь 460 метр юм. Барилга барихад 22 сар зарцуулсан бөгөөд 1890 онд Эзэн хаан Франц Жозеф I -ийн дэргэд нээгдсэн бөгөөд тэр үед Братислава дахь цорын ганц гүүрийг энэ хааны нэрээр нэрлэжээ. Дашрамд дурдахад уг барилга нэрээ хэд хэдэн удаа өөрчилжээ.
Нацистууд ба Зөвлөлтийн цэргүүдийн хооронд болсон тулалдааны үеэр Хуучин гүүрний ган хийц ихээхэн эвдэрчээ. Үүнийг Германы цэргийн олзлогдогчид сэргээн засварласан бөгөөд тэд үүнийг маш сайн хийсэн тул Хуучин гүүрийг 1972 он хүртэл, Шинэ гүүр барих хүртэл Дунай дээгүүр өнгөрөх цорын ганц гарц болгон ашиглаж байжээ. Энэ барилга нь 2008 онд хувийн машинд хаалттай байсан ч үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Гэсэн хэдий ч гүүрийг Дунай дээгүүр явганаар, автобусаар эсвэл трамвайгаар гаталж болно.
Орчин үеийн инженерүүд Хуучин гүүрийг сэргээн босгох хэд хэдэн сонголтыг санал болгодог. Магадгүй түүний нэг тулгуурыг нурааж, метал хийцийг шинэ, орчин үеийнхээр солих шаардлагатай болно. Гүүрийг усны гадаргуугаас хэт намхан байрлуулсан нь том усан онгоцнуудыг хот руу орохоос сэргийлдэг тул гүүрийг шинэчлэх ажлыг удаан хугацаанд төлөвлөсөн байна. 2013 онд Братислава хотын удирдлагууд гүүрийг сэргээн босгох ажилд мөнгө хуваарилжээ.
