Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей тайлбар, гэрэл зураг - Орос - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Агуулгын хүснэгт:

Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей тайлбар, гэрэл зураг - Орос - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург
Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей тайлбар, гэрэл зураг - Орос - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Видео: Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей тайлбар, гэрэл зураг - Орос - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург

Видео: Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей тайлбар, гэрэл зураг - Орос - Санкт -Петербург: Санкт -Петербург
Видео: 【納沙布岬ひとり旅】本土最東端を訪問していざ帯広へ!※北方領土は見れませんでした 〜北の大地を鈍行列車とバスだけで旅する 〜 #15 🇯🇵 2021年8月3日 2024, Арванхоёрдугаар сар
Anonim
Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей
Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музей

Таталцлын тодорхойлолт

2008 оны зун Санкт -Петербург хотод хотын цахилгаан тээвэрт зориулсан музей нээгдэв. Өмнө нь ижил төстэй музей байсан боловч албан ёсны статустай байгаагүй, бие даасан бус, ажилчдын урам зоригийн ачаар цахилгаан тээврийн паркуудад ажилладаг байжээ.

Санкт -Петербургийн цахилгаан тээврийн музейг ойролцоогоор гурван хэсэгт хувааж болно. Троллейбус, трамвайн харилцаа холбоо үүсэх, хөгжүүлэх үе шатыг онцолсон музейн үзэсгэлэн; цахилгаан тээврийн паркуудын түүх, аж ахуйн нэгжийн ажилчдын амьдралын баримтууд эхний хэсгийг бүрдүүлдэг. Хоёрдахь хэсэгт хот дотор цахилгаан тээвэр ашиглах эхэн үед үйл ажиллагаагаа явуулж буй анхны загваруудаас эхлээд хуучин загварын троллейбус, трамвай орно. Музейн гуравдахь хэсгийг баримт бичиг, музейн материалын хамгийн баялаг цуглуулга төлөөлдөг.

Музейн үзэсгэлэнгийн гол хэсэг нь ойролцоогоор 200 хавтгай дөрвөлжин метр талбайд байрладаг. метр, ихэнх нь үзэсгэлэнгийн танхимд (165 хавтгай дөрвөлжин метр) унадаг, үлдсэн хэсгийг хадгалах зориулалттай. Эдгээр газрууд депогийн хоёрдугаар давхарт байрладаг. 1860 оноос эхлэн цахилгаан тээврийн хөгжлийн үе үеийн талаархи мэдээллийг агуулсан ханын тавиурууд ихээхэн сонирхол татаж байна. Эдгээр суурийг хотын цахилгаан тээврийн хувьслыг судлахад ашиглаж болно. Фото зураг, зураг, диаграм, график нь бүгд түүхэн архивын баримт бичиг юм. Шалны дэлгэц дээрх тавиурууд: жолоочийн дүрэмт хувцас, кондукторын цүнх, хөгжмийн зохиолч, кассын ширээ, утас. Бусад үзэсгэлэнд үйлчилгээний гэрчилгээ, аялалын бичиг баримт, тэмдэг, тэмдэг, тээврийн сэдвээр ном үзэх боломжтой.

Музейд та өөр өөр цаг үеийн жинхэнэ трамвай машинуудыг харж болно. Сэргээсэн хөдлөх бүрэлдэхүүний 16 хувь нь 1000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайг эзэлдэг. м (эхний депо). Хамгийн сонирхолтой зүйл бол бүх трамвайг ажиллуулах боломжтой юм. Эдгээрийг баярын болон тэмдэглэлт өдрүүдэд ашигладаг. Эдгээр тохиолдлоос гадна аялал жуулчлалын зориулалттай тэрэг түрээслэх боломжтой бөгөөд гэрээний дагуу уран сайхны киноны зураг авалтанд түрээслүүлнэ. Троллейбусны машинууд хоёр дахь депо дээр байрладаг. Тэд мөн шинэчлэгдэж, нүүж байна.

Музейн хадгалалт нь төрөл бүрийн хэвлэмэл, хэвлэмэл хэвлэл бэлтгэхэд ашигласан баримт бичиг, ном, гэрэл зураг, товхимлуудаар илэрхийлэгддэг. Нэмж дурдахад тэдгээрийг лавлагааны мэдээллийг бүрдүүлэхэд өргөн ашигладаг. Музейд Санкт -Петербург хотын цахилгаан тээврийг хөгжүүлэхэд чухал хувь нэмэр оруулсан алдартай цахилгаан тээврийн ажилчдын тухай материалыг агуулсан зуу орчим хавтас хадгалагдаж байна. Музейн хадгалалтанд цахилгаан тээврийн талаархи эрдэм шинжилгээний бага хурлын уран зохиол орно; энэ сэдвээр бичсэн нийтлэлүүд; ижил төстэй музейтэй захидал харилцааны талаархи материалууд болон бусад.

Анхны трамвайны музей бол А. П. Леоновын нэрэмжит трамвайн паркад нээгдсэн музей байв. Энэ нь хотын трамвай үйлчилгээнд гарсны 60 жилийн ойд зориулагдсан юм. Түүний бүтээгч нь найруулагчаар ажиллаж байсан С. А. Холдяков байв. Тэр болтол бусад трамвайн паркуудад зөвхөн сонирхолтой мөч, ахмад дайчдад зориулагдсан зогсоолуудыг зохион бүтээжээ. Удалгүй зарим трамвайн паркуудад жижиг музей нээгдэв (1, 5, 3, 7). Тэд одоо ч ажиллаж байгаа.

Цахилгаан тээврийн музей байгуулах санаа нь 20 -р зууны 90 -ээд онд гарч ирсэн. А. Ю тэргүүтэй сонирхогчид. Ананьева бол цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ерөнхий инженер байсан хүн юм. Володарский тэд хуучин хөдлөх бүрэлдэхүүнийг сэргээж эхлэв. Сэргээсэн чимэг трамвайг Васильевский арал дээрх депо руу шилжүүлэв. Хожим нь энэ ажлыг Н. П. Кромины удирдлаган дор үргэлжлүүлэв.

Фото зураг

Зөвлөмж болгож буй: