Бразил улс тээврийн салбарыг хөгжүүлэхэд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийж байна. Сүүлийн жилүүдэд тус улсын чиглэлүүдийн тоо нэмэгдсэн боловч аялах сонголт хязгаарлагдмал хэвээр байна. Бразилийн төмөр зам нь Европ, Америкийн төмөр замаас хамаагүй доогуур байдаг.
Бразилийн төмөр замын нөхцөл байдал
Өөр өөр бүс нутгийн тээврийн систем өөр өөр байдаг. Баруун өмнөд болон өмнөд бүс нутгууд эдийн засгийн хувьд бусадтай харьцуулахад илүү сайн хөгжсөн байдаг. Тиймээс тэнд байгаа хүмүүс өөр өөр машин авах боломжтой. Тус улсын хойд хэсэгт орших Амазон мужид тээврийн сонголт хязгаарлагдмал байдаг. Төмөр замын сүлжээний нийт урт нь 29,000 км. Энэ нь Европын стандартаас ялгаатай бөгөөд орчин үеийн болгох шаардлагатай байна. Бразилд олон улсын төмөр замын тээвэр байдаггүй. Тиймээс галт тэргээр энэ улсад хүрэх боломжгүй юм. Боливи дахь нэг төмөр зам Бразилийн хил рүү ойртдог: Санта Круз - Пуэрто Кихарро. Энэхүү маршрутаар аялалаа дуусгасны дараа зорчигч Бразилийн хил рүү ойртов. Дараа нь тэр машин эсвэл автобусаар аялалаа үргэлжлүүлэх ёстой. Тус улсын төмөр зам олон жилийн турш ашиггүй ажилласан.
Өнөөдөр тус улсын төмөр замын тээврийг ихэвчлэн аялал жуулчлалд ашигладаг жуулчдын галт тэрэг төлөөлдөг. Хамгийн алдартай маршрутуудын нэг бол Атлантын ой юм. Улсын хэмжээнд зорчигчдын урсгал ихэвчлэн авто замаар явагддаг. Бразилийн төмөр замын системийг ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг. Зорчигч тээврийн галт тэргийг зорчигч тээврийн галт тэрэг, түүнчлэн томоохон хотуудыг тойрон явдаг хэд хэдэн галт тэрэг төлөөлдөг. Зам хэмжигч нь Европын стандартад нийцэхгүй байна.
Алдартай галт тэрэг
Одоогийн байдлаар Бразилийн нутаг дэвсгэр дээр суудалтай вагоноор тоноглогдсон холын зайн хоёр галт тэрэг л үйлчилж байна. Тэдгээр нь Бразил дахь хувийн томоохон компанийн эзэмшилд байдаг - VALE S. A. Дээр дурдсан галт тэрэг зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг. Бразилийн төмөр замын системд хөрөнгө оруулалт сүүлийн жилүүдэд л орж ирж эхэлсэн. Үүний ачаар ойрын хугацаанд хэд хэдэн шинэ чиглэл нээхээр төлөвлөж байна. Өндөр хурдны шугам Кампинас, Рио, Сан-Паулу зэрэг хотуудын хооронд үргэлжлэх болно. Галт тэрэг нь нутгийн иргэдийн дунд тийм ч их эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй. Бразилийн төмөр зам дээр хуучин галт тэрэг хөдөлдөг бөгөөд үйлчилгээний түвшин нь хүссэн зүйлээ орхидог.
Төмөр замын тээврийг төрийн болон хувийн компаниуд хянадаг. Үүнд SuperVia, America Latina Logistica гэх мэт орно. Маршрутын зураг, галт тэрэгний хуваарийг Зам тээврийн яамны вэбсайтаас үзэх боломжтой: www.antt.gov.br.
