Автобусны салбар хөл дээрээ босоход 3-5 жил шаардлагатай
ОХУ -д автобус тээвэрлэх зах зээл удаан хугацаанд эрэлт багатай байсан. Гэвч сүүлийн жилүүдэд хямрал эхэлж, хүн амын төлбөрийн чадвар ерөнхийдөө буурсантай холбогдуулан хүмүүс галт тэрэг, онгоцноос автобус руу шилжиж, зах зээл идэвхтэй хөгжлийн үе шатандаа оржээ. Манай улсад өндөр чанартай автобусны үйлчилгээнд юу дутагдаж байна, үүнд хэрхэн хүрэх вэ, манай материалд.
Автобусны түгээмэл байдал
Busfor автобусны тийз хайх, худалдан авах олон улсын үйлчилгээний статистик мэдээгээр зөвхөн Москва мужид л хот хоорондын болон олон улсын тээврийн зах зээл 2016 онд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоогоор 10 хувиар өсч, 15 хувиар өссөн байна. гүйцэтгэсэн нислэгийн тооны нөхцөл. Хэрэв 2013 онд төмөр замын суудал нь ижил чиглэлд автобусаар зорчихоос дунджаар хямд байсан бол 2015 оноос хойш байдал эрс өөрчлөгдсөн байна. Тиймээс зорчигчид улс орон болон гадаадад аялахын тулд нисэх онгоц эсвэл галт тэрэг биш автобус сонгох нь ихэссэн. Түүнчлэн дотоодын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нь автобусны эрэлт хэрэгцээнд шууд нөлөөлдөг. Бусфор чиглэлийн автобусны тийз худалдаж авах онлайн үйлчилгээг үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Илья Экушевский нэмж хэлэхдээ, хөрш орнууд болох Гүрж, Армен руу чиглэсэн төсвийн автобусны чиглэлүүд сүүлийн үед жуулчдын дунд эрэлт хэрэгцээ ихтэй болж, Украйн, Автобусны зорчигчдын урсгал улам бүр нэмэгдсээр байна. ТУХН -ийн бусад орнууд хөдөлмөрийн шилжилт хөдөлгөөний дансыг нэмэгдүүлжээ.
Төмөр замын үнэ ойрын үед буурч, автобусны үнэтэй өрсөлдөх магадлал багатай тул автобусны аялал улам бүр түгээмэл болж байна. Нэмж дурдахад энэ зах зээл нь асар том бөгөөд үүнийг олон мянган тээвэрлэгч, тээврийн компаниуд төлөөлдөг бол Росстатын мэдээлснээр тэдний 74.2% нь хувийн өмч юм. Энэ нь зах зээл дээрх өрсөлдөөн маш өндөр байгаа тул тоглогчид үүнийг ойлгож, зорчигчийн төлөө тэмцэж, үйлчилгээний чанарыг сайжруулж эхлэв.
Шийдэх асуудлууд
Гэсэн хэдий ч автобусаар явах нь түгээмэл болж байгаа хэдий ч манай улсын тээврийн системийн энэ хэсэг өөрийн гэсэн бэрхшээлтэй хэвээр байна. Тиймээс автобусны тасалбарыг ихэнх тохиолдолд зөвхөн касс эсвэл жолоочийн дэлгүүрээр, өөрөөр хэлбэл бэлэн мөнгөөр, заримдаа чекгүйгээр зардаг тул энэ зах зээлийн зарим гүйлгээ нь үргэлж хууль ёсны байдаггүй. Хэдхэн жилийн өмнө Busfor.ru гэх мэт үйлчилгээнүүд гарч ирсэн бөгөөд та хот хоорондын болон олон улсын аяллын автобусны тасалбарыг онлайнаар худалдаж авах, худалдан авалтын чек авах, аялал үнэхээр явагдах болно. Гэхдээ бүх зүйл тасалбар нэгтгэгчээс хамаардаггүй.
Хоёрдахь асуудал бол нислэгийг мэдэгдэлгүйгээр цуцлах явдал юм. Бүх тээвэрлэгчид үүргээ биелүүлэх үүрэг хүлээдэггүй бөгөөд энэ нь зах зээлийн бусад бүх оролцогчдод сүүдэр учруулдаг. “Илүү олон тээврийн компаниуд бидний цаг үед үйлчлүүлэгчид анхаарлаа төвлөрүүлэх нь хоосон үг биш харин өрсөлдөөний давуу тал гэдгийг ойлгодог болсон. Зах зээлийн бүх оролцогчид үүрэг хариуцлагаа биелүүлэхэд хариуцлагатай хандаж эхэлмэгц байдал сайжирч, бүр илүү олон зорчигч зах зээлд ирэх болно гэж Екатушевский итгэлтэй байна.
Гурав дахь чухал цэг бол аюулгүй байдал юм. Өнөөдөр манай улсад автобус хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл биш байгаа нь нууц биш юм. Шалтгаан нь хуучин машины зогсоол, автобусны аюулгүй байдлын элемент бүхий тоног төхөөрөмжийн хангалтгүй байдал, жолооч нарын сахилга бат муу байгаатай холбоотой юм. Нэмж дурдахад тээврийн компаниуд зорчигчдын амь нас, эрүүл мэнд, эд хөрөнгөд хохирол учруулахын тулд тээвэрлэгчийн хариуцлагын даатгалын заавал даатгалын бодлогыг худалдаж авах тухай холбооны хууль тогтоомжийн шаардлагыг тэр бүр дагаж мөрддөггүй. Салбар нь зохицуулагчийн аль алинд нь илүү хатуу хяналт тавих, зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндийн төлөө компаниудын хариуцлагыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна.
Өөрчлөлт хийх нь зайлшгүй юм
Ойролцоогоор урьдчилсан мэдээгээр зорчигч тээврийн автобусны салбар 3-5 жилийн дотор технологийн шинэ түвшинд хүрч чадна. Энэ хугацаанд орчин үеийн автобус худалдаж авах, чадварлаг боловсон хүчин хөлслөх гэх мэт үйлчлүүлэгчдийн шинэ хүсэлт, цагийг өөрчлөхөд бэлэн байгаа хүчирхэг тоглогчдын нөөц гарч ирэх болно. Бэлэн биш хүмүүс аяндаа зах зээлээ орхих болно, энэ нь зайлшгүй юм. Үүнтэй зэрэгцэн үйлчлүүлэгчидтэй харилцах шинэ сувгууд мэдээж онлайн хэлбэрээр байгуулагдах болно. Эцсийн эцэст автобусаар тээвэрлэх нь цахим худалдаа сонирхогчдын дунд улам бүр түгээмэл болж байна. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар өнөөдөр автобусны тасалбарын онлайн борлуулалт жил бүр хоёр дахин нэмэгдэж байгаа нь худалдан авахад тохиромжтой үйлчилгээ бий болсонтой холбоотой юм. "Миний бодлоор таван жилийн дараа бүх автобусны тасалбарын 50 орчим хувийг онлайнаар борлуулах болно" гэж Экушевский нэмж хэлэв.
