Таталцлын тодорхойлолт
Усанд живсэн хөлөг онгоцны хөшөө нь Севастополийн хамгийн алдартай цэргийн хөшөө бөгөөд Зөвлөлтийн төрийн сүлдэнд дүрслэгдсэн бөгөөд хотын гол бэлгэдлийн нэг гэж тооцогддог. Хөшөө нь дотор нь байна Севастополийн булан, Приморскийн булваны далангийн ойролцоо.
Албан ёсоор хөшөөг "гэж нэрлэдэг. Севастополийн яармагийн замын түгжрэл". Ямар ч тохиолдолд үүнийг 1907 оны баримт бичигт заасан болно. Гэхдээ илүү энгийн бөгөөд ойлгомжтой "Хөлөг онгоцны хөшөө" -ийг өргөн ашигладаг.
Крымын дайн
19 -р зууны дунд үеэс олон улсын хурцадмал байдал үүсч эхлэв. Османы эзэнт гүрэн суларч байна, Орос улс Ортодокс Балканыг туркуудын нөлөөнөөс гаргахыг хүсч байна, бусад улсууд Оросыг бэхжүүлэхийг эсэргүүцэж байна. Энэ бүхэн нь олон улсын хямралд хүргэдэг. 1853 оны намар дайн зарлав … Англи, Франц эхэндээ албан бусаар Османы эзэнт гүрнийг дэмжиж байв. Цэргийн ажиллагаа эхлээд юуны түрүүнд Хар тэнгис дээр - Турк, Оросын флотын хооронд явагдсан. Хэд хэдэн мөргөлдөөн гарсан. Тэдний зарим нь цэргийн хэргийн түүхэнд үүрд үлджээ - жишээлбэл, энэ үеийн хамгийн шинэ хөлөг онгоцууд болох усан онгоцнуудын хоорондох дэлхийн анхны тулаан. Оросын дарвуулт флот аажмаар илүү орчин үеийн уурын флотод шилжиж эхлэв. Гурван өдрийн тулааны үеэр Оросын "Владимир" усан онгоц Туркийн "Перваз-Бахри" -г ялж чадсан.
1853 оны 11 -р сард Туркийн Хар тэнгисийн эрэгт Синопын ойролцоо тулаан болов. Хоёр талд далбаат болон уурын хөлөг онгоцууд байв. Адмирал П. С. Нахимов Османы эскадрилийг ялав. Оросын флотын энэ ялалтын дараа Англи, Франц Туркийг дэмжиж дайнд оров. Холбоотнуудын флотын үйлдлүүд өмнөд хотуудын эсрэг эхлэв - жишээлбэл, 1854 оны хавар тэд Одессаг бөмбөгдөв.
1854 оны 6-р сард Англи-Францын флот Севастопол руу ойртов. Хотыг бүслэлтэд байлгаж, Оросын олон усан онгоцыг буланд хаасан байв. Хуурай замын хүчнүүд Евпаторид бууж эхлэв. 1854 оны 10 -р сард Севастополийг бөмбөгдөх үеэр Хар тэнгисийн флотын дарга, дэд адмирал Корнилов алагджээ. Оросын цэргүүд Севастополийг чөлөөлөх гэж удаа дараа оролдсон боловч Балаклава, Инкерман хоёрын тулалдаан ялагдав.
Энэхүү хөшөөг хүндэтгэн босгосон арга хэмжээ энэ намар хамаарна. 1854 оны намар Адмирал Нахимов булан руу нэвтрэх замыг хаахын тулд хуучирсан дарвуулт онгоцнуудыг яармагийн замаар дайрахаар шийджээ.
Павел Степанович Нахимов 1834 оноос хойш Газар дундын тэнгисийн флотод алба хааж байсан (мөн үүнээс өмнө И. Гончаровын аяллыг тодорхойлсон алдарт фрегат Паллада командалж байжээ). Синопын тулалдаанд ялалт байгуулах нэр хүнд нь түүнд хамаатай юм. 1855 оны өвөл П. С. Нахимов Севастополийн хамгаалалтыг албан ёсоор хариуцаж эхлэв. Түүнийг цэрэг, далайчид мартагдашгүй хайрладаг байсан бөгөөд хожим нь түүнийг "асар том хувь хүн" гэж нэрлэдэг байв. Энэхүү аймшигт бүслэлтийн үеэр хамгаалагчдад байлдааны сүнсийг хадгалж үлдсэн хүн нь тэр байв.
Севастополь ба живсэн хөлөг онгоцыг хамгаалах
Хамгийн түрүүнд үерт автсан хүн долоон хөлөг онгоц: "Варна", "Силистрия", "Уриэль", "Флора", "Сизополис", "Селафаил", "Гурван гэгээнтэн". Эдгээр хөлөг онгоц бүр өөрийн гэсэн түүхтэй байв. Эдгээр нь ихэвчлэн XIX зууны 30 -аад онд баригдсан шугамын дарвуулт хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд ихэнх нь Синопын тулалдаанд оролцжээ. Удаан хугацааны турш Силистрия нь Нахимовын удирдлага дор байв.
Арваннэгдүгээр сард оросууд илүү сайн болсон. Байгаль өөрөө хөндлөнгөөс оролцсон юм шиг санагдаж байна: аймшигтай шуурга дэгдэж, холбоотнуудын флот далай даяар тархсан байв. Дайсны тавь гаруй усан онгоц алагджээ. Намрын төгсгөл, өвлийн эхэн үе нь Крымын уур амьсгалд Британи, Францчуудад маш ширүүн санагдсан, ялангуяа дулаан хувцастай тээврийн хэрэгслүүдийг долгион авч явжээ. Оросууд төдийгүй холбоотнууд Севастополийн өвлийн гурван сарын бүслэлтийг энэ дайны хамгийн хэцүү, эмгэнэлтэй хуудас гэж үзсээр байна.
Шуурганы үеэр онгоц сүйрчээ. Намар, өвлийн улиралд үерт автсан өөр хэд хэдэн хөлөг онгоц: "Арван хоёр Төлөөлөгч", "Габриэль", "Ростислав", "Мессемврия", "Кахул", "Медиа". Тэд бас дарвуулт онгоцоор явж байсан бөгөөд ихэнх нь өмнөх дайны тулалдаанаар нэрлэгдсэн байв - Орос -Турк. ("Messemvria" - 1829 онд Туркийн Messemvra -г эзэлсний дурсгалд, "Media" - Media -ийг нэгэн зэрэг барьж авсны дурсгалд зориулав).
Засгийн газар Севастополийг бууж өгөх тухай бодож байсан боловч хотын хамгаалагчид шийдэмгий байв. Хотод дарь хүрэлцэхгүй байсан тул зэвсгийн нийлүүлэлт бараг зогссон байв. Адмирал Нахимовын мөнгөн шагнал Александр II -аас ирэхэд тэр зүрх сэтгэлдээ нулимж: "Надад яагаад энд мөнгө хэрэгтэй байна вэ? Тэд тэсрэх бөмбөг илгээсэн нь дээр байх!"
Өвөл, хаврын улиралд хот нь бэхлэлт барьж, довтолгоо хийдэг. Наад зах нь дайснуудыг усан онгоцноос буулгахаас хамгаалдаг. Хотод хэд хэдэн эмнэлэг байдаг. Хөрөнгө мөнгө, эмийг хайр найргүй дээрэмддэг боловч баатарлаг сувилагчид тасралтгүй ажиллаж, шархадсан хүмүүсийг аварч, аюулгүй газарт хүргэдэг. Бүслэгдсэн хотын ерөнхий мэс засалч эмч байсан Николай Пирогов - Бид цэргийн хээрийн мэс заслыг хөгжүүлэх өртэй хүн юм.
Хаврын эцэс гэхэд бүслэгдсэн хүмүүсийн хүч дуусч байгаа нь тодорхой болов. 4 -р сард холбоотнууд Керчийг эзлэв. Зуны улиралд тулааны гол түлхүүрийн төлөө тулалдаж байв. Малахов Курган … Зуны улиралд бэхлэлтийг алгасч, тэнд адмирал Нахимов нас баржээ. 8 -р сарын сүүлээр сүүлчийн дайралт эхэллээ. Хотыг тасралтгүй бөмбөгдөлтөөр усалдаг байв. 8 -р сарын 27 -нд Малахов Курган унав. Оросын командлал бараг сүйрсэн Севастополийг орхихоор шийджээ.
Тэр үед л тэнд байсан үлдсэн бүх хөлөг онгоцыг хаасан байв. Тэд "зоригтой", "Мария", "Чесма", "Кулевичи", "Парис", "Константин" байв. - дарвуулт онгоцны үлдэгдэл. Хамгийн сүүлийн үеийн усан онгоцыг живсэн эсвэл зүгээр л чулуу дээр суулгасан, ердөө 10 усан онгоц. Үүнд "Херсонесос" ба "Владимир" бүслэлтийн туршид тулалдаж байсан хүмүүс.
Бүслэлтийн сар бүр амьд үлдсэн бүх гишүүдийг нэг жил ажилласан гэж тооцдог байв. Уурын усан онгоцнуудын зарим нь эцэст нь аврагдсан … Жишээлбэл, "Херсонесос" -ыг гүехэн газраас зайлуулж, дараагийн зун нь засч, дараа нь Хар тэнгист 1886 он хүртэл ижил нэрээр ашиглаж байсан боловч аль хэдийн зорчигч уурын усан онгоц болгон ашиглаж байжээ.
Владимир бол тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцсон Оросын анхны усан онгоц юм. Үүн дээр 1849 онд Николас I Хар тэнгисийн флотын тоймыг хийсэн. Үүн дээр 1855 оны намар, өвлийн улиралд хөлөг онгоцноос их бууны аврах шинэ тактикийг хэрэглэж, 1860 онд сэргээн засварлаж, 1894 он хүртэл үйлчилжээ.
Севастополын бэлэг тэмдэг
1905 онд Орос улс Севастополийг баатарлаг хамгаалсны 50 жилийн ойг тэмдэглэв … Дараа нь тэд энэ хамгаалалт нь "анхны" байх болно гэдгийг мэдэхгүй байсан бөгөөд дөчин жилийн дараа хотыг дахин түрэмгийлэгчдээс хамгаалах шаардлагатай болно. Тэр үед Севастополыг бүрэн сэргээсэн. Приморскийн бульварыг хуучин дайчид байрлуулсан газарт байрлуулж, булангийн чимэглэлийг хийжээ.
Буланг хамгаалж байсан Оросын флотын нэгэн цагт живсэн хөлөг онгоцны хөшөөнд хүндэтгэл үзүүлэхээр шийджээ. Хөшөөний төсөл нь Эстонийнх юм уран барималч Амандус Хенрих Адамсон … Энэ бол түүний далайн сэдэвтэй анхны хөшөө биш байв. Өмнө нь 1902 онд "Русалка" байлдааны хөлөг онгоцны далайчдын хөшөөг Ревал (Таллин) хотод босгов. Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлдсэн түүний хамгийн алдартай бүтээл бол Санкт -Петербург дахь Невский проспектийн "Singer" компанийн байшин дээрх бөмбөг, бөмбөг юм.
Энэхүү хөшөөг далайн эргээс хорин гурван метрийн зайд далайд суурилуулсан болно … Энэ бол арван метр өндөртэй боржин чулуулаг бөгөөд багана бүхий тавцан суурилуулсан байна. Баганан дээр хүрэл хоёр толгойтой бүргэд байдаг. Түүний толгой дээр Андреевская тууз бүхий эзэн хааны титэм, хошуунд нь гинж дээр далайн зангуу, лаврын болон царс навчны хэлхээ байдаг. Энэхүү найрлага нь Ортодокс загалмайгаар титэмлэгдсэн байдаг. Андреевская тууз - Санкт -Петербургийн зэрэглэлийн тууз. Анхны дуудагдсан Эндрю: Эзэнт гүрний Орос улсад тэрээр хамгийн өндөр шагнал байв. Мөн энэ нь Оросын флотын билэг тэмдэг бөгөөд "Гэгээн Эндрюгийн загалмай" гэж дүрсэлсэн туг юм. Домогт өгүүлснээр элч Эндрю нэгэн цагт цовдлогдсон юм. Эрт дээр үед лавр цэцгийн хэлхээ ялагчдад олгодог байсан, жишээлбэл, Цэцар ийм цэцгийн хэлхээ зүүдэг байв. Мөн царс цэцгийн хэлхээ нь эр зоригийн хүч чадлын бэлгэдэл байв. Тэд Олимпийн наадмын тамирчид болон Эртний Ромд бүслэгдсэн хотуудыг хамгаалагчдад олгодог байжээ.
Ижил цогцолборын хоёр дахь хэсэг нь далан дээр байрладаг. хоёр том далайн зангуу буланд живсний дараа хөлөг онгоцноос дээш өргөгдсөн. Нэг удаа холтосны хажуу талд өөр нэг бэлгэдэл суурилуулжээ - уснаас цухуйсан хүрэл шигүү мөхлөг. Энэ нь амьд үлдсэнгүй.
ЗХУ -ын үед бүргэд, титэм, загалмай, Гэгээн Гэгээнтэн хааны хөшөө байв. Тэд үүнийг нурааж, илүү дэвшилтэт зүйлээр солихыг санал болгов. Жишээлбэл, таван үзүүртэй одтой стел дээр. Эцэст нь загалмайг арилгасан боловч хөшөө өөрөө үлджээ, Севастополийн хүмүүс түүнд маш их хайртай байв. 60-аад онд Зөвлөлтийн хотуудын дээлийг бүтээж байх үед энэ хөшөөг таван хошуутай од, лаврын мөчиртэй хамт сүлд дээр дүрсэлсэн байв.
Одоогоор загалмай сэргээгдэв - тэр 2003 оноос хойш бүргэдийн титмийг дахин сэргээсэн бөгөөд хамгийн сүүлд сэргээн босгосноос хойш. Энэ бол хотын хүлээн зөвшөөрөгдсөн бэлэг тэмдэг юм. Түүний олон зургийг далан дээр зардаг: жижиг хүрэл хуулбараас олон тооны соронз хүртэл.
