- Тасалбарыг хаанаас худалдаж авах вэ
- Метроны шугамууд
- Ажлын цаг
- Түүх
- Өвөрмөц байдал
Франц дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон жуулчдыг байнга татдаг бөгөөд бараг бүх хотууд олон сонирхолтой газруудаараа бахархдаг. Эдгээр хотуудын нэг бол Лион юм. Хэрэв та энэ метрополис хотод очиж, үзэсгэлэнт хуучин дүүргүүдээ үзэж, хотын олон музейгээр зочлохоор шийдсэн бол Лион метроны үйлчилгээг ихэвчлэн ашиглах болно: энэ тээврийн системийн буудлуудыг хотын хамгийн аялал жуулчлалын газруудын нэг гэж нэрлэж болно..
Үнэн бол Лион метро нь Европын бусад метроноос тийм ч их ялгаатай биш боловч энэ нь түүний гол давуу талуудын нэг юм. Энэ бол жуулчид болон иргэдийн аль алинд нь хэрэгтэй, тохь тухтай, аюулгүй Европын жинхэнэ метро юм. Түүний тусламжтайгаар та сонирхож буй хотын архитектур, түүхэн дурсгалт газруудад хялбархан хүрэх боломжтой. Хэрэв гэнэт таны зорилго метроны буудлаас хол байх юм бол та түүнд амархан хүрэх болно: хотын тээврийн систем энд сайн хөгжсөн, янз бүрийн нийтийн тээврийн хэрэгсэл бие биенээ төгс нөхдөг. Метро бол Лион дахь хамгийн тохиромжтой, хурдан тээврийн нэг хэлбэр юм.
Тасалбарыг хаанаас худалдаж авах вэ
Аяллын бичиг баримт авах нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд та үүнийг трамвай эсвэл метроны зогсоол дээр хийж болно. Холбогдох терминалуудыг эдгээр газарт суулгасан болно. Тэд хотод дөрвөн зуун гаруй байдаг. Та мөн тасалбарыг борлуулалтын албанаас худалдаж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь терминалуудаас хамаагүй бага байдаг. Хотод ердөө дөрвөн оффис байдаг. Тодруулбал, тэдний нэг нь автобусны буудал дээр байрладаг. Ажлын өдрүүдэд оффисууд өглөө долоон хагаст нээгдэж, оройн долоон цаг хүртэл ажилладаг. Бямба гаригт тэдний ажлын өдөр хамаагүй богино байдаг: энэ нь өглөөний 9 цагаас оройн 6 цаг хүртэл үргэлжилдэг.
Метроны тусгай тасалбар байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Лион аялалын баримт бичиг нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд нэн даруй хүчинтэй байна. Энэ нь танд шаардлагатай шилжүүлэн суулгалтыг төлбөртэй хугацаанд хийх боломжийг олгодог. Нэг машинаас нөгөөд шилжихдээ аялалын бичиг баримтаа цоолохоо бүү мартаарай. Зөвхөн нэг метроны шугамаас нөгөөд шилжих үед энэ үйлдэл шаардлагагүй болно.
Хамгийн хямд тасалбар нь ердөө хоёр еврогийн үнэтэй. Түүний хүчинтэй байх хугацаа нэг цаг байна. Гэхдээ буцах аяллын хувьд та эхний тасалбарын хүчинтэй хугацаа дуусаагүй байсан ч өөр тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй.
Хоёр цагийн тасалбар гурван еврогийн үнэтэй. Оройн долоон цагаас хойш л ашиглах боломжтой "оройн" гэж нэрлэгддэг тасалбарын үнэ ижил байна. Гэхдээ нөгөө талаас "оройн" тасалбар нь шөнө орой хүртэл, өөрөөр хэлбэл нийтийн тээврийн хөдөлгөөн зогсох хүртэл хүчинтэй байдаг.
Таван хагас еврогоор та нэг өдрийн хүчинтэй байх аялалын карт худалдаж авах боломжтой. Арван зургаан еврогоор та арван тасалбараас бүрдэх тасалбар худалдаж авах боломжтой.
Зөвхөн нийтийн тээврээр үйлчлүүлэхээс гадна музей үзэх боломжийг олгодог аялал жуулчлалын тусгай карт байдаг. Энэхүү картаар та хотын хорин хоёр музейд үнэгүй очиж үзэх боломжтой. Түүнчлэн, карт нь жуулчдад гучин гаруй тусгай саналыг ашиглах боломжийг олгодог. Нэг өдрийн хүчинтэй карт нь хорин хоёр еврогийн үнэтэй. Өсвөр насныхны хувьд энэ үнэ бага байна - арван найман евро. Бага насны хүүхдийн хувьд ийм картыг арван гурван еврогоор худалдаж авч болно. Хоёр хоногийн хугацаанд хүчинтэй карт нь гучин хоёр еврогийн үнэтэй. Өсвөр насны хүүхэд үүнийг хорин зургаан еврогоор худалдаж авах боломжтой бөгөөд хүүхдийн хувьд арван долоон еврогийн үнэтэй байх болно. Хэрэв та гурван хоногийн хугацаатай жуулчны картыг сонирхож байвал дөчин хоёр еврогоор худалдаж авах боломжтой. Хэрэв өсвөр насны хүүхэд тантай хамт аялах юм бол карт нь түүний хувьд гучин дөрвөн еврогийн үнэтэй байх болно. Хүүхдэд зориулсан үнэ нь хорин гурван евро юм.
Метроны шугамууд
Лион метроны систем нь дөчин дөрвөн станцтай дөрвөн шугамаас бүрдэнэ. Сүлжээний нийт урт нь ердөө гучин хоёр километр гаруй юм. Тээврийн системийн наян орчим хувь нь газар доор байдаг. Мөрүүдийг латин цагаан толгойн эхний дөрвөн үсгээр тэмдэглэв.
Диаграмм дээр мөчрүүдийг дөрвөн өөр өнгөөр будсан болно.
- ягаан;
- хөх;
- жүрж;
- ногоон
Ягаан өнгийн шугам нь төмөр замын буудлаас хотын түүхэн хэсэг рүү хөтөлдөг тул жуулчид үүнийг ихэвчлэн ашигладаг. Мөн хотын түүхэн дүүргүүдийг зүүн хэсгээр нь холбодог. Энэ шугам нь Роны орыг гаталж байна. Үүн дээр арван дөрвөн станц байдаг. Хоёр станцын хоорондох дундаж зай нь долоон зуун арван таван метр юм. Шугамын урт нь есөн километрээс арай илүү юм.
Цэнхэр шугам нь голын гол дагуу урсдаг. Энэ нь хойд зүгээс урагш чиглэдэг. Энэ шугам дээр шугамыг өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгний станцтай холбосон солилцооны зангилаа байдаг. Салбар дээр арван өртөө байдаг. Станцуудын хоорондох дундаж зай нь долоон зуун далан таван метр юм. Шугамын урт нь ойролцоогоор долоон хагас километр юм.
Богино улбар шар шугам нь хотын хойд дүүргүүдийг төвтэй нь холбодог. Түүний урт нь хоёр хагас километрээс бага юм. Энэ нь ердөө таван станцтай. Хоёр станцын хоорондох дундаж зай нь зургаан зуун арван гурван метр юм.
Ногоон шугам нь дөрвөөс хамгийн урт нь юм. Тэр бас тэдний хамгийн гүн нь юм. Салбар нь хотын баруун хойд хэсгээс эхэлж, зүүн өмнөд зүг рүү чиглэдэг. Түүний замууд хоёр голын суваг дор өнгөрдөг. Шугам бүрэн автоматжсан (галт тэрэг жолоочгүй явдаг). Үүн дээр арван таван станц байдаг бөгөөд урт нь арван хоёр хагас километр юм. Станцуудын хоорондох дундаж зай нь есөн зуун метр орчим байдаг.
Лион метроны цахилгаан шатыг хаа сайгүй суулгаагүй байна. Ногоон шугамын бүх станцууд эдгээр төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд бусад шугам дээр байрладаг хоёр солилцооны зангилаа байдаг.
Фуникулярууд нь Лион хотын метроны системийн нэг хэсэг юм. Тэдгээрийн хоёр нь байдаг бөгөөд тэдгээрийг голын эрэг дээр, хотын баруун хэсэгт байрлах өндөр толгод дээр суурилуулсан байдаг.
Ажлын цаг
Лион метроны галт тэрэгний хөдөлгөөн өглөөний таван цагаас эхэлж, шөнийн нэг хагас хүртэл үргэлжилнэ. Үл хамаарах зүйл бол Улбар шар шугамын эцсийн буудлын нэг юм: оройн есөн цагт хаагддаг.
Галт тэрэгнүүдийг тусгаарлах хугацааны интервал нь бүх шугам дээр өөр өөр байдаг. Ягаан шугам дээр гурваас зургаан минут, цэнхэр шугам дээр долоон хагас орчим минут, улбар шар шугам дээр арван нэгэн минут, ногоон шугам дээр зургаагаас есөн минут хүртэл байдаг. Гэсэн хэдий ч оройн есөн цагаас хойш эдгээр ялгаа арилдаг: бүх салбар дахь галт тэрэгний хоорондох завсарлага арван нэгэн минут болно.
Түүх
Лион метро нь XX зууны 70 -аад оны сүүлээр нээгдэв. Яг тэр үед Ягаан, Цэнхэр, Улбар шар өнгийн шугамыг ашиглалтанд оруулсан. Ногоон нэлээд хожуу гарч ирсэн - 90 -ээд оны эхээр.
Өвөрмөц байдал
Лион метро нь зүүн гар талын хөдөлгөөнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь Францын бусад хотуудын ижил төстэй тээврийн системээс энэ метроны гол ялгаа юм. Үүний шалтгаан нь нэг удаа метро болон зорчигч тээврийн галт тэрэгний системийг холбох төлөвлөгөөтэй байсантай холбоотой юм. Эдгээр төлөвлөгөө хараахан хэрэгжээгүй байгаа бөгөөд хэзээ ч хэрэгжих магадлал багатай юм.
Лион метроны галт тэрэгний нэг онцлог шинж чанар нь дугуй төмөр замын хосолсон систем юм.
Албан ёсны вэбсайт: www.tcl.fr
Лион метро
