Аргентины төмөр зам уналтанд ороод байна. Өмнө нь эдгээр нь эдийн засгийг хөгжүүлэхэд чухал ач холбогдолтой байв. Төмөр замын системийн ачаар тус улс бүтээгдэхүүн (үхрийн мах, улаан буудай гэх мэт) хамгийн том экспортлогчдын нэг болж чадсан юм. Хуучин өдрүүдэд төмөр замыг Аргентины засгийн газраас концесс авсан Британийн байгууллагууд барьж, эзэмшдэг байв. Одоогийн байдлаар төмөр замын салбарыг шинэчлэх шаардлагатай байна. Олон зам эвдэрч, галт тэрэг байнга хоцордог. Зарим чиглэлийг ашиглахаа больсон.
Төмөр замын салбарын хөгжил
Төмөр зам хувьчлагдсаны дараа сүйрсэн. Үүний дараа систем дэх үйлчилгээний чанар мэдэгдэхүйц муудаж, зарим галт тэрэг цуцлагджээ. Замын өөр өөр хэсгүүдийг өөр өөр компаниудад удаан хугацаагаар өгсөн. Галт тэрэгний техникийн нөхцөл муу байгаа хэдий ч зорчигч тээвэрлэлт түгээмэл байдаг. Төмөр зам нь улсын тээврийн системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Маршрутын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг авахын тулд sateliteferroviario.com.ar хаягаар зочилно уу.
Аргентины төмөр зам нь ойролцоогоор 34 мянган км урттай. Тэд муж улсын нутаг дэвсгэр дээр жигд бус тархсан байдаг. Төмөр замын системийн сул тал бол олон талт төмөр зам юм. Латин Америкийн орнуудын дунд зорчигч тээвэрлэлтийн хэмжээгээр Аргентин 1 -р байранд ордог. Энд ачааны эргэлт Мексик, Бразил шиг эрчимтэй явагддаггүй.
Бараа тээвэрлэх нь Аргентины төмөр замын гол зорилго юм. Зорчигч тээврийн галт тэрэг аажмаар хөдөлдөг бөгөөд ая тухтай байдаггүй. Алсын зайн галт тэрэгнүүд улс даяар дараахь чиглэлүүдээр явдаг: Буэнос -Айрес - Кордоба, Буэнос -Айрес - Бахиа Бланка гэх мэт. Төмөр замын сүлжээний төв нь Буэнос -Айрес юм. Тал нутаг нь ихэнх хэсгийг эзэлдэг. Тиймээс хурдны зам хөгжсөн сүлжээ бий. Хурдны зам 400 мянган км үргэлжилдэг.
Зорчигч тээвэр
Өтгөн, өргөн цар хүрээтэй тээврийн сүлжээ нь Пампа хотын хамгийн хөгжингүй бүс нутгийг хамардаг. Аргентины галт тэрэг зорчигчдод зориулагдсан гурван ангилалтай: агааржуулагчтай тэрэг, унтлагын өрөөтэй нэгдүгээр анги, хоёрдугаар зэрэглэл. Төмөр замын тариф нь боломжийн үнэтэй бөгөөд энэ нь төмөр замын тээврийн үйлчилгээний эрэлт их байгааг тодорхойлдог. Галт тэргээр явах нь ижил чиглэлд явдаг автобуснаас хэд дахин хямд юм. Хамгийн хямд ангилал бол бүх зорчигч галт тэрэгэнд байдаг Turista тэрэг юм. Энэ нь зөөлөн суудалтай боловч зорчигч тээврийн галт тэрэгтэй төстэй. Дараагийн анги бол тав тухтай байдлын түвшин арай өндөр байдаг Primera юм.
