Таталцлын тодорхойлолт
Үнсэлтийн гүүр нь Мойка даяар 2 -р Адмиралтейский ба Казанийн арлуудыг холбодог. Үнсэлтийн гүүр бол олон домог, зан заншил, уламжлалтай холбоотой Санкт -Петербургийн бэлгэдлийн газруудын нэг юм. Нэг домгийн дагуу энэ гүүр нь янз бүрийн шалтгаанаар сэтгэлээ нуухаас өөр аргагүй болсон залуу амрагууд уулздаг газар байжээ. Амьдралынхаа туршид романтик нэрээр Kisses -ийн ачаар гүүр олон домогоор "дарагдсан" байв. Олон домог нь гүүрний нэрний гарал үүсэлтэй холбоотой байдаг. Мойка хотын хил байх үед энэ гүүр уулзалт, салах ёс гүйцэтгэдэг байсан гэсэн домог байдаг. Бусад домог хэлэхдээ Санкт -Петербургийн хайрлагчид үнсэлтийн гүүрээр алхаж байхдаа үнсэлцдэг заншилтай байсан бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн бие биенээсээ хэзээ ч салахгүй гэж амласан байдаг. Өөр нэг домог хэлэхдээ үнсэлцэх гүүрэн дээр өнгөрч буй хүмүүс бие биенээ мэддэг эсэхээс үл хамааран үнсэлцсэн байх ёстой.
Kisses Bridge бол 19-р зууны эхэн үеэс өнөөг хүртэл гадаад төрхөө хадгалсаар ирсэн цутгамал төмөр гүүрийн барилгын анхны үеэс эхлэлтэй хөшөө юм.
18 -р зууны эхэн үед. одоогийн Потселуевын гүүрэн дээр хотын иргэд өөрсдөө хаягдал материалаар барьсан Мойка дээгүүр гарам байсан. 1738 онд Мойка дээр боржин чулуун далан барих явцад. энэ газарт явган хүний модон гүүр барьсан. Энэ нь голын дагуу хөвж буй шигүү мөхлөгт хөлөг онгоцыг дамжуулахын тулд өргөх хэсэг байв. Тэр өдрүүдэд гүүрийг өөр өнгөөр будсан тул Цветной гэж нэрлэдэг байв. Морин тээврийн гүүрээр гарахын тулд 1768 онд. гүүрний барилгын ажлыг өөрчилсөн: тэд үүнийг гурван эгнээ болгож, чулуун тулгуур суурилуулсан.
Гүүр 1788 онд одоогийн нэрээ авсан. 3-р нэгдлийн худалдаачин Никифор Васильевич Потселуевын нэрээр одоогийн Глинкийн гудамжны булан дахь Мойка голын зүүн эрэг дээрх Kiss архины үйлдвэрийг эзэмшдэг байв.
19 -р зууны эхэн гэхэд. гүүр нь эвдэрч, ачаалал нэмэгдэхээ больжээ. Үүнтэй холбогдуулан 1808-1816 онд. Гүүрийг В. И. Гестегийн стандарт төслийн дагуу дахин барьсан бөгөөд үүний дагуу тухайн үед Мойка даяар бүх гүүр баригдаж байжээ. Үүний үр дүнд цутгамал төмөр, хөдлөхгүй, нэг тэнхлэгтэй, огтлолтой, нуман хэлбэртэй гүүр шинээр босгож, тулгуурыг нь нуранги өрлөгөөр хийж, боржин чулуугаар бүрсэн байна. Гестегийн төслийн дагуу дэнлүүгээр чимэглэсэн боржин чулуун дөрвөн шүхэрийг Киссийн гүүрний үүдэнд босгосон нь Мойка гармын үзэмжийг улам баяжуулжээ. Гүүрний төмөр хийцүүдийг Уралд, Никита Демидовын үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэсэн. Гүүрний хашлагын гоёмсог хашлага өнөөг хүртэл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Тэрээр Мойка далан дээрх хашааны зургийг давтана. Петербургийн төмөр хайлуулах үйлдвэр нь түүнийг үйлдвэрлэдэг байв.
1824 онд болсон хүчтэй үерийн дараа гүүрийг бараг бүрэн сүйтгэсний дараа гүүрийг анхны томоохон сэргээн босголт хийх шаардлагатай болжээ.
1907-08 онд гүүрэн дээгүүр трамвай зам тавихын тулд. Kisses гүүрийг сэргээн засварласан боловч сэргээн засварлах явцад боржин чулуун хөшиг алдагдсан байсан ч гадаад төрхийг нь хадгалжээ. Шинэ загварын зохиогч нь инженер А. П. Пшеницкий байв. Явган хүний замыг консол дээр хийдэг байсан тул гүүрний замыг өргөтгөсөн байна. Гүүрний тулгуур бүтцийг гангаар хийсэн хоёр нугастай нуман хаалгаар сольж, тэдгээрийг таваар угсарчээ.
1952 онд. архитектор А. Л. -ийн удирдлаган дор. Ротач гүүрийг сэргээн засварлах ажлыг хийсэн бөгөөд энэ үеэр Улаан гүүрний дэнлүүг давтаж, дөрвөн талт чийдэн бүхий бөмбөгөөр титэмлэгдсэн Кисси гүүрэн дээр дөрвөн обелиск дахин гарч ирэв. 1969 онд болсон сэргээн босголтын үеэр.гүүрний бусад гоёл чимэглэлийн элементүүдийг сэргээж, дэнлүүгээ алтаар бүрсэн байв.
Өнөөдөр үнсэлтийн гүүр нь хотын үлгэр домог зохиох объект хэвээр байна. Энэхүү гүүр нь шинээр гэрлэсэн хүмүүсийн заавал үзэх ёстой газар юм. Тэд энд удаан үнсэлцэх тусам хамтдаа аз жаргалтай байх болно гэж үздэг. Хэрэв үнсэлт гүүрэн дор явбал бүр ч их нөлөө үзүүлэх болно. Хуримын өдөр залуу хосууд машин унах эсвэл үнсэлцэх гүүрээр алхаж, бие биенээ үнсэх ёстой бол үнсэлт нь голын нэг талаас эхэлж, нөгөө талд нь дуусах ёстой.
