Энэтхэгийн Бангалор хотод хурдны төмөр замын метро болох гудамжнаас гадуурх хотын тээврийн систем байдаг. Энэ нь 2010 оны 10 -р сард ашиглалтанд орсон. Бангалор метро нь Энэтхэгт нээгдэж буй дөрөв дэх төмөр зам юм.
Бангалор хотын метроны зураг төсөл өнгөрсөн зууны сүүлчээс эхэлсэн боловч төслийн эцсийн хувилбарыг зөвхөн 2006 онд баталсан. Бангалор хотын метроны барилгын ажлыг Японы мэргэжилтнүүдийн оролцоотойгоор хийсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна.
Бангалорын метро нь хоёр идэвхтэй шугамтай бөгөөд тэдгээрийг схемд голт бор, ногоон өнгөөр тусгасан болно. Бангалор хотын метроны бүх замын нийт урт нь 42 гаруй километр юм. Төмөр замын зарим хэсгийг газар доогуур, үлдсэн хэсгийг нь төмөр замд хийдэг. Тэдгээрийг газрын гадаргаас хангалттай өндөр бетон суурь дээр босгосон байдаг. Зарим өртөө, замууд нь хотын гудамжнаас 10 метрийн өндөрт байрладаг.
1 -р мөр нь хойноос урагшаа урсан өнгөрч, ногооноор тэмдэглэгдсэн байна. Энэ нь 24 км үргэлжилдэг бөгөөд 24 станцын гурав нь л газар доор байдаг. Ногоон зам нь Хесарагатта зам ба Путтенахалли хотыг холбодог.
Бангалор метроны 2 -р шугам нь хотын баруун захаас зүүн тийш явдаг бөгөөд уртын дагуу 17 станцтай бөгөөд үүний тав нь газар дор баригдсан байдаг. Түүний урт нь ердөө 18 гаруй километр юм. Эхэндээ хоёр дахь шугамын хэсэг ашиглалтанд орсон - 2011 онд түүний эхний зургаан станц зорчигчдыг авчээ.
Бангалор хотын метроны галт тэрэг гурван машинтай бөгөөд хүчдэлийг контакт төмөр замаар дамжуулдаг. Машинууд нь агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байдаг. Бангалор хотын метроны бүх зарлал, станцын нэрийг англи хэл дээр хуулбарласан болно. Дуут мессеж нь мөн хоёр хэлтэй байдаг.
Бангалор метро
Бангалор метроны ажиллах цагийн хуваарь
Бангалор метро өглөө 5.30 цагт нээгдэж, долоо хоногийн долоон өдөр шөнө дунд хүртэл зорчигч тээвэрлэдэг. Оргил ачааллын үед галт тэрэгний хөдөлгөөний интервал гурван минутаас хэтрэхгүй байна.
Бангалор хотын метроны тасалбар
Та Бангалор хотын метроны буудлыг тусгай машинаас ухаалаг карт эсвэл ухаалаг жетон худалдаж авах замаар төлөх боломжтой. Тавцан руу орохоосоо өмнө турникет уншигч дээр хүрч идэвхжүүлэх ёстой. Бангалорын метро руу явах зардал нь хотын автобусаар зорчих зардлаас нэг хагас дахин их байдаг.
